Новый двигатель 28-9ДГ – мощное «сердце» ледокола «Иван Папанин»
Коломенский завод запустил в серийное производство мощнейшие дизель-генераторы для универсальных ледоколов проекта 23550.
Коломенский тепловозостроительный завод в рамках разработки универсального патрульного корабля арктической зоны ледового класса начал производство дизель-генераторов для первого судна проекта 23550. Силовая установка принципиально нового корабля, объединяющего в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля, будет представлена четырьмя основными дизель-генераторами 28-9ДГ, мощность каждого из которых составит 3500 кВТ. Кроме того, конструкторы оснастят судно вспомогательными двигателями 3-22ДГМ, мощностью по 1000 кВт.
28-9ДГ – это 16-цилиндровый дизельный двигатель, который был разработан на базе серийного дизеля 10Д49. Все аппараты размерности 26/26 смонтированы на единой раме с генераторами производства компании РУСЭЛПРОМ.
«Такие дизель-генераторные установки (ДГУ) оснащены локальными системами управления производства завода “Фиолент”. Они оборудованы системой “горячего резерва” — подогрева масла для постоянной готовности дизель-генераторов к пуску и приему нагрузки», – сообщает пресс-служба завода.
Основные генераторы комплекса (28-9ДГ) установлены с целью выработки электроэнергии для питания гребных двигателей, обеспечивающих работу винтов и, соответственно, ход ледокола.
Как отмечают представители проекта, разрабатываемый корабль не будет иметь аналогов в мире. При водоизмещении около 7 тысяч тонн и длине корпуса в 114 метров судно сможет развивать скорость до 18 узлов (33,3 км/ч), при этом преодолевая лед толщиной до полутора метров. Корабль оборудуется буксирным устройством и двумя грузовыми электрогидравлическими кранами грузоподъемностью около 28 тонн каждый.
Материал подготовила Сергей Перелесов