Орешково ноябрь 2018: истребитель-бомбардировщик Су-17М.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9098/p/MTU1NjE2MzI%3D/web.jpg)
Альбатрос-Аэро и все о нем.
все, что у меня есть по Су-17
Наш самолет это Су-17М бортовой 60 и заводской 5701. Построен в 1973 году на 126 заводе. Прежде находился в Москве на территории академии Генштаба ВС. Перемещён в Ступино в июне 2015 года. Недавно переехал в Орешково.
С ним планируются масштабные работы, на что требуется много времени и ресурсов, чего как всегда не хватает у тех, кто это делает на свои деньги!!!
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9028/p/MTU1NjE3MDM%3D/web.jpg)
Самолет ждет первого этапа сборки: пристыковки консолей крыла. Тогда он полноценно будет стоять на своих колесах.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9029/p/MTU1NjE3MDQ%3D/web.jpg)
Сюда как раз и стыкуется консоль.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9031/p/MTU1NjE3MDI%3D/web.jpg)
Разъемы какого то оборудования...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9032/p/MTU1NjE3MDA%3D/web.jpg)
Левая консоль крыла с основной стойкой.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9033/p/MTU1NjE2OTg%3D/web.jpg)
Колесо основной стойки. Резина новая, без единой посадки и взлета...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9034/p/MTU1NjE2OTk%3D/web.jpg)
Под консолью пилон для вооружения.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9035/p/MTU1NjE2OTc%3D/web.jpg)
Поворотный узел крыла. В планах крыло установить в одном: дозвуковом положении.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9036/p/MTU1NjE2OTU%3D/web.jpg)
Лючки на консоли.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9037/p/MTU1NjE2OTY%3D/web.jpg)
Общий вид.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9038/p/MTU1NjE2OTM%3D/web.jpg)
А это горизонтальное хвостовое оперение?.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9039/p/MTU1NjE2OTQ%3D/web.jpg)
Подфюзеляжные пилоны для вооружения или допбаков.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9040/p/MTU1NjE2OTI%3D/web.jpg)
**Наборы вооружения...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Su-17M-1/org/21/p/MTU1NzA3NzQ%3D/web.jpg)
Крепление цельноповоротных рулей высоты.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9041/p/MTU1NjE2OTE%3D/web.jpg)
А это привод?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9042/p/MTU1NjE2ODk%3D/web.jpg)
Общий вид хвостового оперения.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9043/p/MTU1NjE2OTA%3D/web.jpg)
Крупнее.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9044/p/MTU1NjE2ODg%3D/web.jpg)
Заглянем в двигатель. Он тут вроде как вообще новый?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9045/p/MTU1NjE2ODc%3D/web.jpg)
А этот изгиб внизу так и должен быть?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9046/p/MTU1NjE2ODY%3D/web.jpg)
Крупнее
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9047/p/MTU1NjE2ODU%3D/web.jpg)
Привода руля высоты?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9048/p/MTU1NjE2ODM%3D/web.jpg)
Ось руля направления.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9049/p/MTU1NjE2ODQ%3D/web.jpg)
Бустер?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9050/p/MTU1NjE2ODI%3D/web.jpg)
И еще один.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9051/p/MTU1NjE2ODE%3D/web.jpg)
Крупнее
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9052/p/MTU1NjE2Nzc%3D/web.jpg)
Правая консоль крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9053/p/MTU1NjE2ODA%3D/web.jpg)
Наддув баков...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9054/p/MTU1NjE2Nzg%3D/web.jpg)
Всевозможная гидравлика и пневматика.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9055/p/MTU1NjE2Nzk%3D/web.jpg)
А что это за ниша?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9056/p/MTU1NjE2NzU%3D/web.jpg)
Фото 32.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9057/p/MTU1NjE2NzY%3D/web.jpg)
Трубки гидравлики и пневматики?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9058/p/MTU1NjE2NzQ%3D/web.jpg)
Фото 34.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9059/p/MTU1NjE2NzM%3D/web.jpg)
Готовлюсь забраться в кабину. Она не комплектна, часть оборудования видимо хранится отдельно.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9060/p/MTU1NjE2NzI%3D/web.jpg)
Бортовой номер 60.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9061/p/MTU1NjE2NzE%3D/web.jpg)
И еще один открытый лючок.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9062/p/MTU1NjE2Njk%3D/web.jpg)
Это видимо привод фонаря кабины?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9063/p/MTU1NjE2NzA%3D/web.jpg)
Общий вид кабины сверху. Здесь лежал долгое время мешок с песком для балансировки. Он вобрал в себя влагу, отсюда легкая коррозия пола кабины.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9064/p/MTU1NjE2Njc%3D/web.jpg)
Место приборной панели.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9065/p/MTU1NjE2Njg%3D/web.jpg)
Катапультное кресло демонтировано. Родное поставить нет возможности, тк видимо нет средств его работы. Поэтому надо придумывать с имеющимися средствами катапультирования на настоящее время.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9066/p/MTU1NjE2NjU%3D/web.jpg)
Вид из кабины. Обычно это скрыто за приборной панелью.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9067/p/MTU1NjE2NjY%3D/web.jpg)
**Приборная панель Су-17М
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Su-17M-1/org/28/p/MTU1NzA3Nzg%3D/web.jpg)
Все рабочее и подлежит постепенному восстановлению.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9068/p/MTU1NjE2NjQ%3D/web.jpg)
Вид на хвостовую часть самолета.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9069/p/MTU1NjE2NjM%3D/web.jpg)
Место расположения катапультного кресла КС-4-С32. Система спасения обеспечивала безопасное покидание самолета на скорости от 140 до 1200 км/ч и во всем диапазоне высот.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9070/p/MTU1NjE2NjE%3D/web.jpg)
Носовая часть самолета.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9071/p/MTU1NjE2NjI%3D/web.jpg)
Лобовое стекло.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9072/p/MTU1NjE2NTk%3D/web.jpg)
Аварийная сигнализация?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9073/p/MTU1NjE2NjA%3D/web.jpg)
Это что то вроде прицела для бомбометания?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9074/p/MTU1NjE2NTc%3D/web.jpg)
РУД
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9075/p/MTU1NjE2NTg%3D/web.jpg)
Климат-контроль:-)))
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9076/p/MTU1NjE2NTY%3D/web.jpg)
Место временно снятого РУСа.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9077/p/MTU1NjE2NTU%3D/web.jpg)
Фото 53.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9078/p/MTU1NjE2NTM%3D/web.jpg)
Правая панель.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9079/p/MTU1NjE2NTQ%3D/web.jpg)
Также с правой стороны.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9080/p/MTU1NjE2NTE%3D/web.jpg)
Педали.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9081/p/MTU1NjE2NTI%3D/web.jpg)
Приводы РУДов...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9082/p/MTU1NjE2NDk%3D/web.jpg)
Закрылки и наддув костюма...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9083/p/MTU1NjE2NTA%3D/web.jpg)
Климат-контроль кабины...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9084/p/MTU1NjE2NDg%3D/web.jpg)
А это что? Кислород?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9085/p/MTU1NjE2NDc%3D/web.jpg)
Фото 61.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9086/p/MTU1NjE2NDU%3D/web.jpg)
Правая сторона, тут есть запуск двигателя.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9087/p/MTU1NjE2NDY%3D/web.jpg)
Фото 63.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9088/p/MTU1NjE2NDQ%3D/web.jpg)
Пока все сушат и вычищают...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9089/p/MTU1NjE2NDM%3D/web.jpg)
Фото 65.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9090/p/MTU1NjE2NDE%3D/web.jpg)
Ролики по которым выстреливается кресло.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9091/p/MTU1NjE2NDI%3D/web.jpg)
Фото 67.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9092/p/MTU1NjE2NDA%3D/web.jpg)
Справа стоит кажущийся маленьким в сравнении с Су-17М СР-10.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9094/p/MTU1NjE2MzY%3D/web.jpg)
Мои добровольные и не очень помощники:-)))
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9095/p/MTU1NjE2Mzg%3D/web.jpg)
Передняя часть фонаря кабины.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9096/p/MTU1NjE2Mzc%3D/web.jpg)
Ручка открытия фонаря.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9097/p/MTU1NjE2MzU%3D/web.jpg)
Всякое перед лобовым стеклом.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9098/p/MTU1NjE2MzI%3D/web.jpg)
Ручка открытия фонаря изнутри.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9099/p/MTU1NjE2MzE%3D/web.jpg)
А что это?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9100/p/MTU1NjE2Mjk%3D/web.jpg)
Собственно РУД в песке...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9103/p/MTU1NjE2MjU%3D/web.jpg)
И его блокировки.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9104/p/MTU1NjE2MjM%3D/web.jpg)
Общий вид кабины сверху.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9105/p/MTU1NjE2MjQ%3D/web.jpg)
Большой гаргрот...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9106/p/MTU1NjE2MjE%3D/web.jpg)
И снова носовая часть. Длина самолета 18.72 метра.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9107/p/MTU1NjE2MjI%3D/web.jpg)
Фото 83.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9108/p/MTU1NjE2MTk%3D/web.jpg)
Посмотрим в глаза пилоту.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9109/p/MTU1NjE2MjA%3D/web.jpg)
Крупнее
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9111/p/MTU1NjE2MTc%3D/web.jpg)
Воздухозаборник ТРДФ АЛ-21Ф-3.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9112/p/MTU1NjE2MTU%3D/web.jpg)
Конус воздухозаборника.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9113/p/MTU1NjE2MTY%3D/web.jpg)
Один из двух ПВД?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9114/p/MTU1NjE2MTM%3D/web.jpg)
Фото 90.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9115/p/MTU1NjE2MTQ%3D/web.jpg)
Ниша уборки носовой стойки.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9117/p/MTU1NjE2MTI%3D/web.jpg)
Носовая стойка.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9118/p/MTU1NjE2MTA%3D/web.jpg)
Она же вид сбоку...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9119/p/MTU1NjE2MDk%3D/web.jpg)
Снова ниша с заводским номером самолета.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9120/p/MTU1NjE2MDM%3D/web.jpg)
Общий вид самолета без консолей крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9141/p/MTU1NjE1ODQ%3D/web.jpg)
А где поворотные части консолей?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9142/p/MTU1NjE1ODI%3D/web.jpg)
Воздухозаборник.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9143/p/MTU1NjE1ODM%3D/web.jpg)
Левая консоль.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9144/p/MTU1NjE1ODA%3D/web.jpg)
Общий вид слева.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/BA5I9145/p/MTU1NjE1ODE%3D/web.jpg)
И сверху.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/DJI_0099/p/MTU1NjE0ODI%3D/web.jpg)
Сравните размеры Су-17М с СР-10 и Ми-2...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/DJI_0100/p/MTU1NjE0Nzg%3D/web.jpg)
И так....
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Oreskovo-Noabr-2018/org/DJI_0102/p/MTU1NjE0Nzk%3D/web.jpg)
ЛТХ:
Модификация Су-17М
Размах крыла, м
при мин. стреловидности 13.65
при макс. стреловидности 10.04
Длина самолета, м 18.72
Высота самолета, м 4.85
Площадь крыла, м2
при мин. стреловидности 38.49
при макс. стреловидности 34.45
Масса, кг
пустого 9800
нормальная взлетная
максимальная взлетная 18120
топливо (внутреннее) 2980
топливо (ПТБ) 2875
Двигатели 1 ТРДФ АЛ-21Ф-3
Тяга, кгс
максимальная 1 х 7800
на форсаже 1 х 11200
Максимальная скорость, км/ч
у земли 1200
на высоте 2230 (М=2.1)
Практическая дальность, км
без ПТБ 1350
с ПТБ 2700
Практический потолок, м 16800
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 30-мм пушки НР-30 (боекомплект - 80 снарядов на пушку)
Боевая нагрузка - 3000 кг на 8 узлах подвески
УР воздух-воздух Р-60, УР воздух-земля Х-23, Х-25
свободнопадающие бомбы до 500 кг
ПУ НАР УБ-32-57, УБ-16-57УМ, Б-8М-1, АПУ-68У, С-25
пушечный контейнер УПК-23-250
контейнеры КМГУ-1 и КМГУ-2, баки с зажигательной смесью ЗБ-500 и ЗБ-500Ш.
** Схема самолета Су-17М
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Su-17M-1/org/25/p/MTU1NzA3NzM%3D/web.jpg)
** Вид сбоку и подвес вооружения
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Su-17M-1/org/26/p/MTU1NzA3NzY%3D/web.jpg)
** Схема подвески вооружения.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Su-17M-1/org/27/p/MTU1NzA3Nzc%3D/web.jpg)
** Вид снизу...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Su-17M-1/org/24/p/MTU1NzA3NzU%3D/web.jpg)
Будем надеятся, что музей в Орешково будут пополнять все новые и новые экспонаты, а те которые есть уже, доведут хотя бы до газовочного и рулежного состояния!!!