Череда заявлений о "плохом самолёте SSJ-100" сменилась целой серией претензий к качеству работы пилотов. В результате "неудобная правда" генпрокурора и "нервный срыв" спровоцировали очередной виток скандала вокруг крушения SSJ-100.

В течение дня с заявлениями выступили на местах и в надзорных органах, на самом высшем уровне. В том числе высказались губернатор Хабаровского края Сергей Фургал и генеральный прокурор России Юрий Чайка. О своей позиции говорили и в "Аэрофлоте" - собственно, владельце конкретного SSJ-100, из-за которого и начался весь сыр-бор. Напомним, самолёт SSJ-100 авиакомпании потерпел крушение в Шереметьеве, жертвами стали более 40 человек. Среди версий - и плохая работа пилотов, и возможные технические проблемы. Царьград рассказывает, что известно о расследовании на этот час. 

Фургал сказал о неопытности и нервном срыве экипажа

Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал заявил, что в распоряжении регионального Министерства транспорта имеется техническое заключение, где говорится, что приоритетная версия крушения SSJ-100 в Шереметьеве - это человеческий фактор. В то же время борт был в идеальном техническом состоянии, говорит глава региона, ссылаясь на документ. Напомним, самолёты данной модели собираются на авиазаводе имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ, входит в холдинг "Сухой").

Выводы губернатор делает следующие: 

"На высокой скорости пилоты по неопытности или на нервном срыве совершили ряд ошибок". 

Первой ошибкой Фургал называет посадку на высокой скорости и с неправильным углом. За ней потянулись все остальные. В результате удара стояками о землю были пробиты крылья, баки, топливо полилось, а самолёт вспыхнул. Двигатели всё это время работали нормально, что, по словам Фургала, и определило итоговый вывод: "Самолёт технически был полностью исправен". 

"Это стопроцентно человеческий фактор", - резюмировал губернатор в эфире телеканала "Губерния".

Позиция "Аэрофлота"

На слова Фургала уже отреагировала пресс-служба "Аэрофлота", отметив, что губернатор должен доказать свои слова. 

"Аэрофлот" считает публичное заявление губернатора Хабаровского края Сергея Фургала о том, что причина катастрофы рейса SU1492 Москва - Мурманск - "это на 100% человеческий фактор", неприкрытой попыткой оказать давление на комиссию Межгосударственного авиационного комитета и следственные органы, а также подготовить определённым образом общественное мнение. В адрес "Аэрофлота" не поступало официальное заключение, на которое ссылается губернатор, о том, что "технически самолёт был в идеальном состоянии", - текст сообщения приводит "Интерфакс". 

Чайка призвал пересмотреть подготовку пилотов

Неприятную и весьма неудобную для многих авиакомпаний, в том числе для "Аэрофлота", правду озвучил во время своего выступления в Госдуме генпрокурор России Юрий Чайка, когда речь зашла о недавней катастрофе SSJ-100 в столичном аэропорту Шереметьево. По мнению главы ведомства, эта трагедия обозначила "серьёзные проблемы" в авиационной отрасли, решить которые прокуратура требует уже несколько лет. 

"Государственная программа обеспечения безопасности полётов не соответствует международным требованиям, - перечисляет Чайка. - Обязательства, предусмотренные Конвенцией о международной гражданской авиации, не выполнены".

Он также особо подчеркнул, что не определён ни целевой, ни приемлемый уровень безопасности полётов. Нет и лица, которое бы несло ответственность за реализацию программы, "которая не актуализировалась с 2008 года".

Особо страшно выглядят цифры по лётчикам-"недоучкам". Так, по словам Чайки, только за два минувших года от полётов из-за недостаточной подготовки "550 пилотов отстранили". Генпрокурор объяснил депутатам, что во время проверок выяснялись и "факты неполного прохождения лётным персоналом программ подготовки", и вообще всякое отсутствие в образовательных организациях нужных педагогов и оборудования.

Доказательства слили в сеть?

Выступления Чайки и Фургала дополнили документы, на которые, по всей видимости, они и указывали. Впрочем, это лишь предположение. Так называемое доказательство правоты выглядит следующим образом. 

Фото: twitter.com/newaviator

К слову, в самом документе речь идёт о несоответствии одного из пилотов авиакомпании требованиям, из-за чего его просто не допустили к полёту по медицинским показателям. Были претензии у проверяющих и по переработке лётчиков - лётного времени у них было больше положенного. Перечислялись и инциденты с самолётами.