Комсомольск-на-Амуре попросил у Минвостокразвития 600 млн рублей для возрождения ПАТП
Комсомольск намерен возродить муниципальное автотранспортное предприятие. По словам главы города, власти собираются пересмотреть транспортную систему. 20-30% всех маршрутов будет распределятся между перевозчиками по прежней схеме, а на оставшиеся попробуют заключать с перевозчиками так называемые брутто-контракты. Подобные используются в европейской части России. В чём суть данной системы? Муниципалитет выступает организатором перевозок, аккумулирует средства и платит перевозчику за пробег. Перевозчики в итоге заинтересованы проехать ровно такой километраж, который прописан в муниципальном заказе. При таких условиях графики соблюдаются лучше.