Паромы для Сахалина сдадут на два года позже

Сдачу двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для линии Ванино-Холмск корабелы Комсомольска-на-Амуре перенесли на 2022 год. Как сообщает Амурский судостроительный завод, срок выполнения работ установлен в документе не позднее 15 октября 2022 года, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс. Кроме того, «в связи с … Читать далее →

Сдачу двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для линии Ванино-Холмск корабелы Комсомольска-на-Амуре перенесли на 2022 год. Как сообщает Амурский судостроительный завод, срок выполнения работ установлен в документе не позднее 15 октября 2022 года, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Кроме того, «в связи с переносом срока строительства» судов завод за период с 1 апреля 2020 года по 31 декабря 2022 года заплатит заказчику за пользование авансом. Сумма аванса по каждому судну составляет 2,16 миллиарда рублей, передает «Интерфакс».
Номера договоров между Амурским судостроительным заводом и Государственной транспортной лизинговой компанией соответствуют тем, которые были заключены в декабре 2016 года на строительство предприятием двух паромов для сообщения Ванино-Холмск, следует из материалов сайта госзакупок.

Это не первый случай переноса сроков строительства паромов. Изначально работы должны были быть завершены к концу 2019 года, но затем сроки сдвинули, одно судно планировали сдать в 2020 году, второе — в 2021 году.

Ранее представитель судозавода сообщал Интерфаксу, что на сроки на данный момент может повлиять, в частности, проблема въезда иностранных специалистов из-за ограничений по коронавирусу.

Государственная транспортная лизинговая компании заказала у Амурского завода два парома для линии Ванино-Холмск в 2016 году. Как сообщало правительство Хабаровского края в начале прошлого года, исполнение контракта по изготовлению паромов из-за санкционных ограничений сдвинулись. Стоимость судов изначально составляла 9,8 миллиарда рублей. «Предприятие вынуждено увеличивать стоимость каждого парома почти на 1 миллиард рублей», — отмечало на тот момент правительство.

Новые паромы должны обеспечить бесперебойное сообщение между Сахалином и материком вне зависимости от сезона и погодных условий. Грузовые палубы парома вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей. Пассажировместимость каждого судна — 150 человек.