Одно из крупнейших предприятий Комсомольска-на-Амуре в рамках рабочей поездки посетил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов и руководитель ОАК Юрий Слюсарь. Михаил Дегтярев смог выстроить эффективные и взаимовыгодные отношения с госкорпорациями, которые работают на территории субъекта. Ростех является корпорацией, которая обеспечивает жителей края тысячами рабочих мест с достойной зарплатой и демонстрирует высокую социальную ответственность на территории. При этом именно на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации создаются уникальные самолеты военного и гражданского назначения. Ускоренными темпами ведется работа по серийному запуску обновленных, полностью импортозамещенных «Суперджетов» (SSJ-NEW) — самолетов с российскими двигателями ПД-8 и отечественными системами и компонентами. Сейчас на авиационном предприятии ведется сборка пяти таких лайнеров. На первом опытном самолете монтируют системы оборудования — он находится в цехе окончательной сборки. Еще один самолет проходит статические испытания в Центральном аэродинамическом институте. «Западные авиапроизводители ушли с нашего рынка, для них это билет в один конец, — сказал Сергей Чемезов. — В 2023 году запланирован первый полет SSJ-NEW с российскими двигателями ПД-8 и начало серийного производства». По словам генерального директора корпорации Ростех, первые полностью импортозамещенные лайнеры пополнят авиапарк компании «Аэрофлот». И если в 2023 году запланирована поставка двух лайнеров, то далее планируется выйти на куда более серьезные показатели: по двадцать самолетов ежегодно. Как отметил руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, для этого на предприятии сейчас ускоренными темпами идет дооснащение и подготовка производства, набирают дополнительные квалифицированные кадры. «На территории производственного центра уже сейчас приступили к реконструкции площадей, организуется поточное производство SSJ-NEW, — объяснил Сергей Слюсарь. — Эти изменения обеспечат сборку обновленных самолетов в необходимом количестве и позволят более эффективно выстроить технологический процесс». Хабаровский край, в свою очередь, получает только плюсы от наращивания мощностей предприятия: увеличение рабочих мест и налогов в бюджет. Кроме того, сотрудничество с крупными госкорпорациями является гарантом стабильности в развитии промышленной отрасли региона. «Мы заключили с ОАК соглашение о социально-экономическом партнерстве. Этот документ — дорога с двухсторонним движением: предприятия Ростеха наращивают объемы деятельности, создают новые рабочие места, увеличивают налоговые отчисления, а регион создает в Комсомольске-на-Амуре комфортную среду для авиастроителей и их семей, условия для подготовки квалифицированных кадров», — обозначил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. Напомним, в прошлом году правительство Хабаровского края и ОАК договорились о том, что предприятие вложит порядка шестисот миллионов рублей в развитие социальной инфраструктуры Комсомольска-на-Амуре. Справочно: На сегодняшний день в российских авиакомпаниях эксплуатируются порядка 150 «Суперджетов». С начала 2022 года их востребованность значительно возросла: число перевезенных пассажиров уже превысило 30 миллионов человек.
