В Копейске истечение срока действия договоров на пассажирские перевозки между местной администрацией и частными компаниями совпало с переходом Челябинска, Копейска и Сосновского района в транспортную агломерацию. Из-за этого в местных изданиях и телеграм-каналах появились данные о том, что договоры с частниками просто расторгают. Так, Telegram-канал Некопейский рабочий сообщил утром 9 января: владельцев частных маршруток, легально работающих на территории Копейска, официально уведомили о расторжении контрактов на осуществление пассажирских перевозок с 20 июня. К тому моменту должна быть разработана новая транспортная схема Челябинской агломерации. Однако специалисты считают, что маршрутчики не будут выброшены с рынка, их впишут в новую схему. Дело в том, что у будущего оператора транспортной схемы, кто бы им ни стал, не найдется такого количества подвижного состава, которое необходимо для осуществления перевозок. В итоге оператор маршрутной сети будет вынужден заключать с нынешними перевозчиками договоры подряда, по которым те и будут перевозить пассажиров . В пресс-службе миндортранса Челябинской области Znak.com пояснили, что договоры с частными компаниями в Копейске не расторгают - они просто заканчиваются летом этого года. Обозначенный в договорах срок действия истекает, и это не имеет отношения к новой транспортной агломерации. С того момента, как перестанет действовать нынешний контракт, перевозчик вправе получить свидетельство об осуществлении деятельности по муниципальному маршруту. Свидетельство действительно до момента заключения новых контрактов уже в рамках транспортной агломерации (перевозчики определяются по результатам аукциона/конкурса) , - рассказали в пресс-службе министерства. Напомним, с этого года областное министерство дорожного хозяйства и транспорта забрало себе функции по транспортному обслуживанию Челябинска, Копейска и Сосновского района. Эти муниципалитеты объединят в одну сеть с едиными проездными и перевозчиками. 2020 год станет переходным периодом.
