Vortex Estina, 2009 г.
«Чё ты эти вёдра смотришь? Им по 25 и больше лет, посмотри что-то поновее, или по интересней что ли?!»,-это приходилось выслушивать чаще всего, если речь заходила о приобретении очередного авто.
По-новее, как правило, подразумевался «нашепром» с неизменным слоганом «ЗапчастиНеНадоЗаказыватьНеДорогиеВсегдаЛегкоСделать», а «по-интересней», даже не знаю, что подразумевалось под этим , самым, словом.
Скажу вам так, вот это самое «по-новее» давлело, как заноза.. И в какой-то момент, вдруг… взяло верх . Короче, «по-новей» , так «по-новей». Мозг, просил не торопиться: «Ищи хорошую Корону, ты же знаешь её. Ну ладно , не хочешь Корону, посмотри Цивик хэтч, 1.5 вариатор , самое то, он же тебе нравится?! Огромный для него салон, нет «тоннеля» под ногами, ровный пол, экономный, что ещё, друг?! --Китааайца, да ты видать перед компом пересидел, ладно как хочешь… » Всё тщетно, я его[мозг] уже не слышал. Отзывы, по принципу, « что из китайцев стоит , а что не стоит брать, раз уж решился». Вывод из прочитанного :
1 ---Купишь не продашь - это не про «Москвич»
2 --- Трус не играет ..
3 --- Стоит выпить
4 --- Я, всё ещё, в адеквате,
5 --- А Брюс Ли ?! Сперва подумай , потом говори!!
Машине Таганрогской сборки было 5 лет, VORTEX ESTINA 2009 год , 1.6 л, цена 215 т. р. Вообщем купил. Да приехал , посмотрел: чистый салон, кузов ровный , мотор , как мотор. Поехали до дома, 630 км с Краснодарского края до Владикавказа . Идёт по трассе экономично, при скорости 90-130 км/ч, расчёт показал 5,5 литра на сотню. Неплохой свет фар , своеобразный звук работы мотора, а-ля миниикарус , но не напрягал. Единственно под него уснуть ничего не стоит. Не, пацаны , реально звук такой, «прууу». Вот, кстати, именно с «пруу» у этой машины не очень. На обгон тяжко, 1.6 л – это , что называется, «только с разбега».
В остальном … она стоит своих денег. Да, конечно, 2-х литровая была бы реально повеселее...