Лада Калина, 2006 г.
Писать буду как всегда по блокам, что читать не хотим пропускаем…
Предисловие.
Калина досталась мне как бы без выбора, т.е. я её не выбирал. Была Subaru Impreza GG2 Универсал (http://reviews.drom.ru/subaru/impreza/83748/), обычная полторашка, с хорошим внешним видом, порогами, бамперами и красивым синим субаровским цветом. Машина была 2002 года. Отзыв о ней имеется здесь же на дроме, там же и написано почему её у меня теперь нет. Вкратце, стуканул мотор, денег на замену нет, колеса нужны. Выставил на дром без мотора с возможностью обмена. Предложили калину, приехал посмотрел, поменялись.
Первый впечатления.
Поскольку я дальневосточник, таких экземпляров у меня еще не было))) Ну что сказать, с виду аккуратненькое, бордовенькое, на белом литье ведерко… Передняя оптика – стекло, металл тоже какой то сурьезный. Завел, трясёт, на сервисе сказали нормально. В салоне все как то убого, нелепые крутилки, кнопки ала «сломай палец», ужастно жесткое сцепление. Хороший багажник, откидывающийся задний ряд делает его еще больше, то что надо для семейного человека. Короче вариантов других не было)))
Экспуатация и ремонт.
Проездил я на ней около 2х лет, не скажу чтоб она постоянно ломалась. Сразу после покупки заменил радиатор ОЖ, стоил 1500р. Делал ходовку, менял разок подшипники вкруг, заднюю ступицу целиком, колодки поменял один раз, еще какие-то сайлентблоки менял, уже не помню. Запчасти стоят копейки! Порвался ГРМ, помпу заклинило, поменял помпу, ремень, натяжной и сальники валов, обошлось где-то в 7 000 из них 5000 это работа, но делал в ближайшем сервисе от места где порвался ремень, можно было найти и дешевле. Заменил полностью трассу до глушителя, отвалился выпускной коллектор, купил стингер паук и центральную трубу, по цене оказалось дешевле чем оригинал. Глушитель у меня и так стоял новый, его менять не стал. Паук 4-2-1 стоил около 1500р и центральная труба с пламягасителем столько же. Менял свечки, брал самые обычные NGK за 500р комплект. Масло несколько раз менял, лил Мобил синтетику 5-40...