Саак Карапетян курировал дело об отравлении Скрипалей

Утром 4 октября 2018 года стало известно о смерти Саака Карапетяна, курировавшего расследование дела об отравлении Скрипалей в Солсберри. Заместитель генерального прокурора, господин Карапетян, погиб при крушении частного вертолёта АS-350 вечером 3 октября в Костромской области. Сообщается также, что в авиакатастрофе разбился пилот вертолёта и гражданское лицо. О маршруте следования воздушного судна не было известно, согласно информации следственного комитета вертолёт летел по уведомительной записке, то есть не требовал утверждения маршрута. Причиной крушения возможно стала низкая высота полёта из-за чего лопасти задели верхушки деревьев. Саак Карапетян находился на борту разбившегося вертолёта АS-350 После новости о том, что возле деревни Вонышево Костромской области, потерпел крушение небольшой многоцелевой вертолёт AS-350, МЧС поспешило оставить своё заявление. Согласно их данных воздушное пространство в этом районе должно было быть свободным, а значит никакой борт не запрашивал прохода через этот коридор. Частный вертолёт AS-350, как оказалось позже, был арендован у одной из фирм для проката в Подмосковье. Позже следственный комитет в лице Марии Добрыниной сообщил, что воздушное судно с Сааком Карапетяном на борту двигалось согласно уведомительной записке. Она позволяет не запрашивать разрешение у Министерства Чрезвычайных Ситуаций на полёт и благодаря этой записке не нужно указывать маршрут следования. Вероятно господин Карапетян таким образом скрыл конечную цель полёта. Борт АS-350 из-за халатности пилота летел низко и задел верхушки сосновых деревьев, которые и потянули вертолёт к земле. В авиакатастрофе погибло три человека, включая самого Саака Карапетяна, курирующего резонансное дело об отравлении Скрипалей в британском Солсберри. Кто такой Саак Карапетян Саак Карапетян на момент гибели занимал должность заместителя генерального прокурора и руководил российским расследованием дела Скрипалей на территории Великобритании. Отравление 4 марта 2018 года Сергея и Юлии Скрипалей не осталось без внимания российской стороны. Представители британских спецслужб предоставляли недостоверные доказательства и перед мировым сообществом осуждали российскую сторону в попытке устранения своего бывшего агента — Сергея Скрипаля, полковника ГРУ. Действующим ядом было названо вещество под названием "Новичок". Ноты протеста и все официальные запросы, которые отправлялись МИДом РФ и лично Сааком Карапетяном в Британию, игнорировались, что позволяло считать действительным версию прямой провокации со стороны Букингемского дворца. Карьера Карапетяна имела веские основания для того, чтобы ему поручили это дело. Погибший заместитель генпрокурора занимал должности в прокуратуре с 1980 года, а его специализацией стало международное сотрудничество. Известным достижением стало освобождения двенадцати российских моряков в 2005 году. Тогда граждане РФ были задержаны пограничной службой Нигерии по непонятным причинам. Перед своим отпуском и скорым несчастным случаем, Саак Карапетян также отправил несколько запросов по делу Скрипалей в Британию, однако и они остались без ответа. На момент смерти ему было 58 лет, а последние десять лет карьеры чиновник провёл в работе по защите российских граждан за границей. Саак Карапетян, курируя дело Скрипалей, летел на охоту в Плёс Согласно официальной документации господин Карапетян в октябре 2018 года находился в законном отпуске. Восстанавливая цепочку событий накануне 3 октября становится известно, что замгенпрокурора направляется на арендованном вертолёте в сторону Плёса, что в Ивановской области. Три охотничьих ружья, которые обнаружили на борту разбившегося АS-350 позволили считать подобное предположение верным. Плёс считается популярным курортным местом для высокопоставленных чиновников, а также завидным местом для охоты. Бывший мэр города также заявлял в СМИ, что в городке владеет виллой даже Дмитрий Медведев и люди его уровня. Личности остальных погибших не называются, известно лишь то, что пользуясь служебным положением, Саак Карапетян направил уведомительную записку, позволявшую не информировать службу МЧС о конечной точке авиамаршрута своего вертолёта. Это послужило одной из причин бедствия, пилот не имел чётких направляющих, поэтому летел низко и мог свободно менять маршрут. В итоге лопасти вертолёта зацепились за ветви деревьев в тёмное время суток не долетев до Плёса около 80 км.