Около 80% трамвайных путей в Москве физически обособили от проезжей части

Около 80% трамвайных путей в Москве физически обособили от проезжей части, количество задержек трамваев сократилось на 40%. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«За счет физического обособления трамвайных путей от автомобильных дорог с 2014 года удалось значительно улучшить движение этого вида транспорта, сделать его более надежным и предсказуемым. Там, где теперь машины не затрудняют движение вагонов, уже на 40% сократилось количество задержек трамваев. Мы продолжаем повышать безопасность и надежность поездок по задаче мэра Москвы Сергея Собянина», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

Отмечается, что трамвайные пути физически обособили от проезжей части на 20 улицах столицы с 2022 года. Так, трамваи маршрутов №1, 6, 10, 15, 16, 17, 21 и 28 курсируют по путям, на 100% отделенным от автодорог. С 2014 года увеличилась протяженность обособленных трамвайных путей. Сейчас их в городе около 80%, более 70% физически отделены от движения автомобилей. Это позволило улучшить интеграцию трамвайного движения в общий транспортный поток города. Кроме того, благодаря обособлению путей повышается скорость движения трамваев на выделенных участках, а число аварий с участием такого вида транспорта сводится к минимуму.

Как уточняется, трамвай – один из самых эффективных видов наземного транспорта Москвы. На них по будням в столице совершается более 600 тыс. поездок, а число пассажиров постоянно растет. Трехсекционный «Витязь-Москва» может перевезти до 260 пассажиров, что в три раза больше, чем обычный автобус или электробус. Один такой трамвай способен заменить до 200 автомобилей на столичных дорогах.