Николай Коляда выступил против реконструкции улицы в «квартале миллионеров»: «С чего вдруг Красноармейская стала пешеходной? Там живет много чиновников?»
Известный драматург Николай Коляда раскритиковал решение мэрии Екатеринбурга сделать пешеходной часть улицы Красноармейской от Энгельса до Карла Маркса в так называемом «квартале миллионеров». «Мы берем выпечку для буфета в магазине Eliseeff на улице Красноармейской. Раньше можно было припарковать машину у магазина. Много тащить надо из магазина. Я сам часто езжу за пирожками. Но две недели назад проезд перекрыли. Просто - улицу перекрыли. Поставили шлагбаум. К магазину не подъехать. Ну, ладно - улица Вайнера пешеходная, но с чего вдруг Красноармейская стала пешеходной? Там живет много чиновников, только поэтому?» - пишет Коляда на своей страничке в Facebook.
Свердловский арбитражный суд рассматривает иск от жильцов близлежащих домов, которые оспаривают постановление горадминистрации о закрытии движения автомобилей по Красноармейской, которое было принято в конце ноября 2014 года. Очередное заседание состоится 17 марта. Председатель ТСЖ «Малаховский» (объединяет дома на улице Красноармейской, 37 и на улице Карла Маркса, 25) Борис Синюгин пояснял Znak.com, что с жителями вопрос о реконструкции улицы предварительно не обсуждался.
Подписи против решения сделать часть Красноармейской пешеходной собирали в гастрономе «Елисейский». Было собрано более 500 подписей, которые, по словам собственника торговой сети «Елисей» Александра Оглоблина, передали в мэрию. «Мы предлагали организовать одностороннее движение по Красноармейской с платным муниципальным паркингом, однако в мэрии нам ответили, что это не решит проблему с загруженностью дороги», - отметил Оглоблин.
Ранее замглавы администрации города по вопросам капстроительства и землепользования Сергей Мямин дал понять, что мэрия не намерена отказываться от планов организации пешеходной зоны. «Идеального решения никогда не бывает. Часто, принимая решение в пользу автотранспорта, мы забываем про пешеходов. А когда мы принимаем решение в пользу пешеходов, начинают волноваться те люди, которым удобно ставить машину на газон под своими окнами. Иногда владельцы недвижимости принимают решение об изменении ее вида без учета окружающего пространства», - отметил он на пресс-конференции по итогам 2014 года.