В конце февраля ездил в составе экспедиции Land Rover (тринадцатой по счету) по России. В прошлом году был с ними на Камчатке, в этот раз ехали от Нижневартовска до Ханты-Мансийска. "Вишенкой на торте" этого автопробега стало состязание по автомобильному биатлону на финальном этапе экспедиции. Не буду томить вас, и начну прямо с него.
Состязание проходило в биатлонном центре Ханты-Мансийска. Я уже был там однажды и - более того, - принимал участие в мастер-классе от двукратного олимпийского и двукратного чемпиона мира по биатлону Сергея Чепикова. Компании Land Rover удалось договориться с администрацией трассы и для нас устроили теплый прием и самое настоящее спортивное соревнование. В результате все прошло очень круто, бодро и энергично: мне, как человеку неравнодушному к автоспорту, очень понравилось...
До того, как мы начали соревноваться в авто-биатлоне, в Нижневартовске имело место любопытное авто-состязание на Оби. На фотографии понтонная переправа через реку:
3.
![](http://mtdata.ru/u23/photoB558/20798627024-0/original.jpg#20798627024)
4.
![](http://mtdata.ru/u25/photo9998/20352481326-0/original.jpg#20352481326)
Суть соревнований заключалась в следующем: наших железных коней загнали на озеро, воткнули в 100 метрах от автомобилей по желтому флажку и поставили задачу добраться до флажков за час. Вокруг, разумеется, абсолютная целина. Из подручных средств - лопаты и тросы. Можно было либо биться в одиночестве, либо объединяться в команды. В каждой машине по 2 человека. В моей был я и Дмитрий Тельнов (диджей радио "Шоколад"):
5.
![](http://mtdata.ru/u23/photo1EE1/20575554175-0/original.jpg#20575554175)
Даже выставить машины на старт было проблематично - дорога через озеро узкая, а ехать надо было к ней перпендикулярно:
6.
![](http://mtdata.ru/u25/photoADE3/20021699873-0/original.jpg#20021699873)
Большинство участников сразу начало активно копать, и автомобильное состязание превратилось в чемпионат по скорости работы с лопатой:
7.
![](http://mtdata.ru/u23/photoFCD7/20252428363-0/original.jpg#20252428363)
- Копай быстрее!!!
8.
![](http://mtdata.ru/u23/photoC9CC/20029355514-0/original.jpg#20029355514)
Я первым делом решил спустить колеса, однако, опасаясь разбортирования, спустил недостаточно сильно. Наши конкуренты пошли дальше, смело сдулись до 0,2 атмосферы и спокойно доехали до флажков. Меня охватило чувство досады. Особенно обидно, что сам я постоянно рекомендую не бояться и спускать колеса по максимуму:
9.
![](http://mtdata.ru/u23/photoF4B6/20913991269-0/original.jpg#20913991269)
Ладно - в любом случае, я вновь оказался прав :) Надо быть смелее и доверять опыту:
10.
![](http://mtdata.ru/u25/photo1A14/20475501212-0/original.jpg#20475501212)
Вдоволь намахавшись лопатами, мы отправились в становище хантов. Свернули с расчищенных трасс и поехали по узкой дороге. Переодически шли встречки, и было непросто разойтись, учитывая, что у первой машины в колонне был огромный прицеп со снегоходами:
11.
![](http://mtdata.ru/u24/photoAB8A/20583209816-0/original.jpg#20583209816)
В момент дорожной кульминации застряли обе стороны: и голова нашей колонны и встречный КамАЗ:
12.
![](http://mtdata.ru/u25/photo6988/20806282665-0/original.jpg#20806282665)
Мы отцепили прицеп, подкапали (да, опять) машину, после чего она легко вышла на дорогу:
13.
![](http://mtdata.ru/u24/photoF4E1/20698574061-0/original.jpg#20698574061)
Потом протащили прицеп:
14.
![](http://mtdata.ru/u24/photoCB96/20813938306-0/original.jpg#20813938306)
Едва все закончилось и мы вернулись в автомобили, как возник бульдозер:
15.
![](http://mtdata.ru/u24/photoF217/20921646910-0/original.jpg#20921646910)
К счастью, водитель оказался смышленым парнем, опустил ковш, расчистил себе дорогу в лес и ушел с пути. Мы проехали без проблем:
16.
![](http://mtdata.ru/u24/photoAF46/20144719759-0/original.jpg#20144719759)
Дорога тем временем сделалась совсем узкой и пошла через лес:
17.
![](http://mtdata.ru/u24/photo0157/20590865457-0/original.jpg#20590865457)
На крутых поворотах опять начались проблемы с прицепом. Снега было в прямом смысле по пояс:
18.
![](http://mtdata.ru/u24/photo95F8/20367792608-0/original.jpg#20367792608)
19.
![](http://mtdata.ru/u23/photo8070/20260084004-0/original.jpg#20260084004)
Кира Альтман с Бизнес ФМ. Девочки, разумеется, не принимали участие в раскопках и толкотне:
20.
![](http://mtdata.ru/u24/photo093A/20037011155-0/original.jpg#20037011155)
21.
![](http://mtdata.ru/u25/photo06CE/20483156853-0/original.jpg#20483156853)
В конце концов, благополучно добрались до становища. О нем будет отдельный пост, а пока проскакиваем его оказываемся в Ханты-Мансийске:
22.
![](http://mtdata.ru/u25/photoD758/20859872152-0/original.jpg#20859872152)
Стадион для биатлона находится практически в центре города:
23.
![](http://mtdata.ru/u25/photo1822/20198309246-0/original.jpg#20198309246)
К нему ведет живописная лесенка:
24.
![](http://mtdata.ru/u25/photoA126/20706229702-0/original.jpg#20706229702)
Нас построили на стадионе, вывели имена в таблицу на экране - в общем, сделали все как полагается:
25.
![](http://mtdata.ru/u25/photo0DB4/20421382095-0/original.jpg#20421382095)
Ведущий был местный, издания и специфику представлял весьма приблизительно. Я был назначен журналистом издания "Блогер". Ну, ок:
26.
![](http://mtdata.ru/u25/photoC3C2/20644454944-0/original.jpg#20644454944)
Провели инструктаж, показали трассу и устроили учебную стрельбу. Винтовка для биатлона отличается от других ружей. В ней нет мушки, а есть специальное отверстие. Тем не менее, забегая вперед, скажу, что были те, кто выбил пять из пяти (мой рекорд - четыре):
27.
![](http://mtdata.ru/u25/photoB76B/20867527793-0/original.jpg#20867527793)
Стоит признаться, что мы стреляли лежа по мишеням, предназначенным для стрельбы стоя. Они больше и попасть по ним легче:
28.
![](http://mtdata.ru/u25/photo79DE/20090600642-0/original.jpg#20090600642)
У нас было три пары по две машины и шесть участников. Требовалось проехать по стадиону, отстреляться, вернуться на старт, поменяться местами со штурманом и повторить круг заново. В финальном заезде участвовало три машины:
29.
![](http://mtdata.ru/u25/photo2420/20759819189-0/original.jpg#20759819189)
Если промахнулся, надо проехать штрафной круг за каждый промах:
30.
![](http://mtdata.ru/u25/photoED35/20982892038-0/original.jpg#20982892038)
Две машины у огневого рубежа:
31.
![](http://mtdata.ru/u25/photo21E1/20205964887-0/original.jpg#20205964887)
Стрельба. У каждого участника были инструкторы, которые напоминали передергивать затвор. Справа Дима Тельнов из моей команды:
32.
![](http://mtdata.ru/u25/photoC732/20429037736-0/original.jpg#20429037736)
33.
![](http://mtdata.ru/u25/photo59A2/20652110585-0/original.jpg#20652110585)
34.
После стрельбы бегом к машине:
35.
![](http://mtdata.ru/u25/photo6D19/20767474830-0/original.jpg#20767474830)
36.
![](http://mtdata.ru/u25/photoD818/20990547679-0/original.jpg#20990547679)
Когда был определен победитель, машины выстроились и принесли подиум. К сожалению, мы не попали в тройку лидеров, потому что стрелок из меня оказался не очень. На тренировке я выбил 4 из 5, а вот во время соревнований только 2 из 5. При этом Дима не промахнулся ни разу:
37.
![](http://mtdata.ru/u25/photo386C/20213620528-0/original.jpg#20213620528)
Зато было очень весело и мы отлично провели время!
38.
![](http://mtdata.ru/u25/photo8AFC/20436693377-0/original.jpg#20436693377)
В следующем посте я расскажу про туристических хантов. Stay Tuned!
39.
![](http://mtdata.ru/u25/photoFE3F/20882839075-0/original.jpg#20882839075)