Аэрофлот опроверг обвинения главы Общественной палаты России
Аэрофлот опроверг обвинения главы Общественной палаты России Валерия Фадеева в невыполнении авиакомпанией социальных обязательств перед жителями Дальнего Востока, о чём он заявил на пленарной сессии форума "Сообщество" по проблемам Дальнего Востока. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.
Кроме того, В.Фадеев утверждал, что "сейчас легче слетать в Париж, чем в Южно-Сахалинск". "Данное заявление полностью не соответствует действительности", отмечается в заявлении перевозчика.
"На рейсах Аэрофлота и его дочерней авиакомпании "Россия" в дальневосточные города действуют единые "плоские" тарифы в экономическом классе. Цена билета на рейсы Аэрофлота составляет 15 тыс. руб. в одну сторону и 25 тыс. руб. туда и обратно. На рейсах "России" тарифы ещё ниже - 13.2 тыс. руб. в одну сторону и 22 тыс. руб. туда и обратно. Такая цена билетов на подобных расстояниях является беспрецедентно низкой", заявил Аэрофлот.
Также на форуме прозвучали обвинения в том, что Аэрофлот монополизировал рынок перевозок на Дальний Восток. Действительно, другие российские авиакомпании не развивают перевозки на Дальний Восток, но исключительно по экономическим причинам. Цена их билетов не выдержит конкуренции с "плоскими" тарифами, которые значительно ниже себестоимости рейсов.
Программа "плоских" тарифов реализуется по инициативе и за счёт собственных средств Аэрофлота. Размер дотации со стороны компании на перевозки на Дальний Восток постоянно растёт и измеряется в миллиардах рублей в год.
Кроме того, для сравнения - средняя стоимость билета экономкласса в Париж (туда и обратно) на рейсе Аэрофлота составляет свыше 43 тыс. руб. (по данным за III квартал 2018 года, согласно действующему курсу обмена валют). Также стоит учесть, что расстояние между Москвой и Южно-Сахалинском составляет более 6.6 тыс. км, что в 2.7 раза больше, чем от Москвы до Парижа.
"Информация о том, что "плоские" тарифы существенно ниже себестоимости и являются убыточными для авиакомпании, неоднократно публиковалась в СМИ. Аэрофлот сожалеет, что глава Общественной палаты России не изучил все аспекты данного вопроса перед выступлением", отметила компания.
"Аэрофлот понимает важность решения государственной задачи по обеспечению транспортной доступности Дальнего Востока. Компания реализует социальную программу "плоских" тарифов с 2015 года. Тарифы действуют в экономическом классе и не зависят от спроса или даты поездки. В программу "плоских" тарифов включены пять дальневосточных городов: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан. С 2015 по 2017 год по данным маршрутам Аэрофлот перевёз в совокупности более 2.1 млн пассажиров. С 2018 года к программе присоединилась дочерняя авиакомпания Аэрофлота - "Россия". С учётом её рейсов в 2018 году перевезено уже свыше 1 млн пассажиров по "плоским" тарифам", подытоживается в сообщении.
ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (ИНН 7712040126) - крупнейший российский авиаперевозчик, на его долю приходится 39% международного и 11% внутреннего рынка авиаперевозок. Контрольным пакетом акций (51.17%) владеет государство. Парк Аэрофлота состоит из самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-96, А319, А320, А321, А330, Б767.
Пассажиропоток Аэрофлота в январе-августе 2018 года вырос на 7.7% до 23.472 млн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.
Чистый убыток ГК "Аэрофлот" по МСФО в первом полугодии 2018 года составил 5.228 млрд руб. против прибыли в 2.89 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 13.18% до 265.822 млрд руб. с 234.86 млрд руб., убыток от операционной деятельности составил 279 млн руб. против прибыли в 7.697 млрд руб. за аналогичный период 2017 года, убыток до налогообложения - 5.358 млрд руб. против прибыли в 5.537 млрд руб. Показатель EBITDA уменьшился на 57% до 6.622 млрд руб. с 15.403 млрд руб., рентабельность по EBITDA - на 4.1 п. п. до 2.5%.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистый убыток Аэрофлота по РСБУ в первом полугодии 2018 года составил 7.182 млрд руб. против прибыли в 2.306 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 10.58% до 219.157 млрд руб. со 198.187 млрд руб., убыток от продаж - в 3 раза до 29.717 млрд руб. с 9.919 млрд руб., убыток до налогообложения составил 8.906 млрд руб. против прибыли в 3.662 млрд руб. за аналогичный период 2017 года.