Регионы получат 35 миллиардов в рамках инфраструктурного меню
19 регионам России одобрено финансирование в размере 35 млрд рублей для развития инфраструктуры. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе правительства РФ, уточнив, что соответствующие проекты были рассмотрены и одобрены на заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию.
Так, комиссия одобрила заявки 10 субъектов РФ на предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) на общую сумму 30 млрд рублей. Средства получат Республика Дагестан (3,6 млрд рублей), Ямало-Ненецкий автономный округ (3,63 млрд рублей), Республика Тыва (340 млн рублей), Республика Башкортостан (4,83 млрд рублей), Оренбургская область (2,12 млрд рублей) и Челябинская область 4,07 млрд рублей).
Два региона получат деньги для развития социальной инфраструктуры — Республика Карелия (490 млн рублей) и Ульяновская область (800 млн рублей). Также кредиты для развития инфраструктуры промышленных территорий получат Чеченская Республика (8,7 млрд рублей) и Нижегородская область (1,43 млрд рублей).
Помимо этого, за счет средств Фонда ЖКХ одобрено финансирование проектов в Сахалинской области (300 млн рублей), Пермском крае (640 млн рублей), Иркутской области (650 млн рублей), Камчатском крае (100 млн рублей), Красноярском крае (1,34 млрд рублей), Республике Мари Эл (200 млн рублей), Республике Хакасия (130 млн рублей) и Новосибирской области (630 млн рублей).
Кроме того, Магаданской области одобрено предоставление займа в размере 4 млрд рублей за счет средств Фонда национального благосостояния.
По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, для качественного жилищного строительства необходимо опережающими темпами развивать инфраструктуру. «Это является капиталоемким направлением и требует дополнительной финансовой поддержки с нашей стороны. Мы видим инструменты меню в действии. Только по тем решениям, которые уже приняты, будет произведена замена и реконструкция более 500 км сетей», — отметил он.
Ранее министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин высказал мнение, что с учетом макроэкономической ситуации инфраструктурные облигации могут стать одним из ключевых инструментов поддержки строительной отрасли.