Представители крупнейшего белорусского шинного комбината «Белшина» заявляют о своей заинтересованности в работе на территории Магаданской области

Со своей стороны, глава региона Владимир Печеный ответил, что на Колыме готовы к любому сотрудничеству к обоюдной пользе. Во встрече с губернатором территории приняли участие заместитель генерального директора ООО «Белшина» Виталий Войтик, начальник отдела по реализации готовой продукции ООО «Белшина» Анатолий Гриневич, руководитель представительства ГК «Департамент» в Республике Беларусь Владимир Древиц, генеральный директор ООО «Магаданской торговый дом» Денис Дерендяев и исполнительный директор Магаданской областной ассоциации автотранспортников «Магаданавтосоюз» Валерий Хожило, сообщает РИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ".Белорусские предприниматели – не первые, кто проявил интерес к подобной работе на Колыме. Одно российское предприятие уже выходило с переговорами на руководство области о возможности производства шин для большегрузов в Магадане. Владимир Печеный напомнил гостям о действующем в регионе режиме Особой экономической зоны, который дает значительные налоговые льготы для предприятий.«Мы собираемся добиться дополнительных льгот для промышлености, чтобы экономика производства в регионе была более привлекательной», - пообещал он. Валерий Хожило пояснил, что у «Белшины» контакты на территории Магаданской области налажены, и что продукция концерна максимально подходит к работе в условиях Крайнего Севера. Кроме того, это дружественная партнерская страна и вообще отличные партнеры. В Магаданской области горняки, как правило, используют японские, европейские, да и белорусские шины, однако до сих пор ни один из производителей не встречался с потребителем лично, чтобы обсудить особенности технологии. ОАО «Белшина» принадлежит государству. В комбинат входит четыре завода, аналогов которым на территории СНГ нет. Они выпускают шины для легковых автомобилей, крупногабаритного и сверхгабаритного транспорта: БЕЛАЗов, КАМАЗов, техники Caterpillar. Они ставят шины на автомобили грузоподъемности 220-360 тонн. На предприятии занято 10 тысяч человек, производство расположено на 200 га территории. Для Бобруйска с населением в 250 тысяч человек это градообразующее предприятие.Ассортимент комбината «Белшина» представлен 300 типами шин, их поставляют в 70 стран. Теперь предприятие намерено войти в Магаданскую область со сверхгабаритными шинами, складской программой и сервисным обслуживанием. Оно работает такими рудниками, как «Алдан Золото», «Полюс Золото» и другими, заслужило хорошую репутацию в Якутии и на Колыме.Как пояснил Виталий Войтик, поставка качественной продукции – это еще не все. Технические специалисты «Белшины» выезжают на ГОК для обследования условий эксплуатации шин, а затем предлагают варианты. Такой подход позволяет максимально использовать возможности конкретных автомобилей. По мысли руководства комбината, само добывающее предприятие на должно отвлекаться на обслуживание техники. «Выпуск сверхгабаритных шин – это сложное энергоемкое производство, которое требует больших вложений, - порядка 200 млн евро, - отметил Виталий Войтик, - Кроме того, российский бизнес в основной массе не состоятелен пока в части именно этих технологий. У таких компаний, как MICHELIN и Goodyear, это составляет тайну производства».Губернатор Колымы добавил, что «Белшина» известна соотношением цены и качества продукции, но выбор остается за потребителем. «Наш регион заинтересован в таком сотрудничестве, - отметил он. – Сейчас в области работают тысячи единиц карьерной и большегрузной техники, а в скором будущем будет еще больше. Поэтому ваше желание работать у нас совпадает с потребностями региона. Все будет зависеть от вашего умения продвигать свою продукцию». Вопрос сервисного сопровождения также очень важен при создании преференций для производителя. Так, сейчас в Магадане заработал второй в России завод по восстановлению двигателей и трансмиссий техники Komatsu, напомнил губернатор. В Магаданской области в настоящий момент «Белшина» сотрудничает ГК «Департамент» и поставляет шины для легковых и грузовых автомобилей. В Магадан представители комбината приехали с предложением сотрудничества в вопросе поставки шин для сверхгабаритной горной техники. Предприятие уже реализует обширную программу социального партнерства, в том числе в сфере поддержки спортивных проектов. «Сегодняшний рынок требует не только продукции, но и дальнейшего сопровождения, - считает заместитель генерального директора ООО «Белшина», - поэтому мы надеемся плодотворное сотрудничество».