Польская комиссия по расследованию катастрофы Ту-154 под Смоленском в 2010 году приняла выводы международного эксперта о том, что на борту произошло несколько взрывов. 10 января текущего года во время пленарного заседания комиссии по повторному расследованию авиакатастрофы был заслушан, как называют его сами поляки, международный эксперт в области исследования авиационных происшествий Фрэнк Тейлор.По мнению этого, неизвестно какого уже по счету, эксперта существовало несколько источников взрыва: в крыле, слоте, а также в центральной части. Также вышеназванный эксперт утверждает, что береза, стоявшая на пути самолета, "не имела влияния на первичное разрушение крыла". О принятии таких заявлений, являющимися одними из ключевых выводов технического отчета членов Подкомиссии для Повторного Расследования Авиакатастрофы, сообщила пресс-секретарь комиссии Марта Полонек"Эти выводы были приняты членами подкомитета и представляют собой одну из ключевых выводах технического отчета", - сказано в сообщении.Удивительна смелость, с какой Тейлор заявил о взрывах. Его не смутило то, что ранее тезис о взрыве уже был опровергнут комиссией Ежи Миллера. Неоднократно опровергал ее также и Мачей Лясек, бывший руководитель Государственной Комиссии Исследования Авиационных Происшествий."... то, что такая информация появилась сегодня это не случайно - особенно в контексте вчерашних речей Антония Мацеревича"- говрится в материале польского портала rmf24.pl.В понедельник Мацаревич объявил, что технический отчет будет готов в апреле. "Надеюсь, что на восьмую годовщину (смоленской катастрофы - ред.) этот технический отчет уже будет содержать основные элементы этого отчета," -выразил надежду Мацаревич в эфире ТВ Республика на то, что "отчет со взрывами" будет основным доказательством руки Кремля.Судя по всему, версия о бесшабашности и несоблюдении мер безопасности при выполнении полетов в условиях плохой видимости погибшими членами польского правительства Мацаревича не устраивает. По мнению бывшего главы польского МИНОБОРОНЫ Антония Мачеревича, государственные учреждения, которые ранее изучали катастрофу, не выполнили своих основных обязанностей, а решения по этому вопросу имели политический характер.Нужно отметить, что по версии предыдущих комиссий и исследований, катастрофа произошла из-за руководителя-самодура, который приказал садиться в условиях густого тумана и из-за лётчиков, рискнувших жизнями людей, ради своей работы, вопреки правилам (уж очень Качинскому не хотелось лететь в Минск к Лукашенко). В 2010-11 годах катастрофу изучала польская Комиссия по расследованию Авиационных Происшествий, где председателем был тогдашний глава польского МВД Ежи Миллер. В опубликованном в июле 2011 года отчете комиссии Миллера сказано, что причиной катастрофы был спуск ниже минимально допустимой высоты и, как следствие, столкновение самолета с деревьями, ведущее к разрушению конструкции машины. Комиссия подчеркивала, что регистраторы звука и параметров полета не подтверждают тезиса о взрыве на борту самолета.Версию о самодурстве погибшего руководства Польши подтверждает и ранее неизвестный факт, когда экипаж президентского борта отказал Качинскому ради безопасности садиться в Тбилиси. Тогда экипаж был в полном составе уволен.Как отмечают многие польские эксперты, если темпы деформации, подтасовки и искажений фактов с польской стороны не сбавят оборотов, то к 2019 году польские "следователи" могут прийти к выводу, что на борту воздушного судна было несколько ядерных взрывов, а на корпусах ВУ с ЯБЗ будут обнаружены сохранившиеся после взрывов надписи - "Из России с любовью"!Реакция польских граждан на псевдоправдивый отчет предсказуема и ожидаема. Многие из поляков устали от очередной "сумасшедшей" теории и считают, что Комиссия вымогает деньги с польских граждан для дальнейшего своего существования и, что цель комиссии натянуть сову на глобус, для дальнейшего вымогалова у России компенсаций за то, чего она не совершала. "Когда этот идиотизм, создавать последующие теории, закончится? А может речь идет только о том, чтобы "Комиссии Смоленска" было тепло и хорошо, платное место и раздача очередных компенсаций?"- выразил мнение один из польских граждан.Многие считают, что Путин что-то знает и, что катастрофу организовал нынешний глава ЕС Туск, заложив ВУ в самолет на территории Польши."Моя версия, учитывая, что Путин сказал на пресс-конференции в Декабре, нужно искать причину в Варшаве, потому что, может быть бомба была заложена ТАМ. <...>. Путин, отвечая на вопрос Андрея Зочи с TVN о смоленской катастрофе, бросил, что Россия уже устала слушать болтовню и пустословие. И очень ловко подбросил "боеприпасы" сторонникам теории заговора, предположив, что если кто-то в польском самолете закладывает бомбу, то это - Поляки. С другой стороны, он высмеял теории покушения. Одним словом, подлил масла в огонь польской катастрофы в Смоленске, то есть он что-то знает, что..."- написал недоумевающий от очередной теории поляк, выразив мнение, что Туск причастен к трагедии- "По поводу Смоленска. Моя теория. Я считаю, что Люди Туска "замочили" в этом пальцы, наверное, те самые, что помогли покинуть этот мир Лапперу и Славомиру Петелицкому <...>. Думаю, что люди Туска принимали участие в покушении на президента Леха Качиньского."(перевод комментариев немного волен, совсем чуть-чуть)Кстати сказать, ранее Мацеревич подал заявление в прокуратуру по делу о причастности бывшего премьер-министра Дональда Туска к смоленской катастрофе, назвав его действия дипломатической изменой«Премьер-министр Дональд Туск заключил с Владимиром Путиным нелегальную сделку во вред Польше, и он должен за это отвечать перед судом», — заявил Мацеревич.-«Никакая должность не освобождает от ответсвенности за серьёзные преступления»Малюта специально для Яндекс дзен-канала "Стёб"© (365/12/24)
