Смешная транспортная безопасность в действии.
Отставки Игоря Левитина ждали и требовали едва ли не с момента его назначения на пост министра транспорта в 2004 году. За то время, пока он отвечал за транспорт, в России произошло несколько десятков крупных авиакатастроф. Буквально через несколько месяцев после его назначения в небе взорвались два самолета, вылетевших из аэропорта "Домодедово". Как показало расследование, взрывы были терактами. В результате происшествия погибли 89 человек.
Конкретно в этом случае, возможно, больше были виновны силовые ведомства, нежели чиновники министерства транспорта, однако при Левитине самолеты продолжали падать и без помощи террористов. В 2007 году в Самаре разбился Ту-134 (шесть погибших), в 2008 году под Пермью потерпел крушение "Боинг" (88 погибших), в 2009 году в аэропорту Махачкалы столкнулись два самолета (шесть погибших), в 2010 году в Игарке разбился Ан-24 (12 погибших)...
Самой громкой авиакатастрофой, которая произошла во время работы Игоря Левитина на министерском посту, стало крушение Як-42 в Ярославле в 2011 году. Тогда погибла почти вся местная хоккейная команда. В том же году на Волге затонул теплоход "Булгария". Погибли более 120 человек. После этих происшествий думская оппозиция потребовала отставки Левитина. "Единая Россия" настаивать на его увольнении отказалась. В итоге тогда он сохранил свой пост.
В новом правительстве ему места не нашлось. По некоторым данным, он возглавит компанию, которая будет управлять московскими аэропортами.