На шоссе Таллинн – Тарту будет построен первый в Эстонии экодук

Дикие животные смогут пересекать Тартуское шоссе без особых рисков для жизни через привычную для себя среду обитания – зеленый экологический мост.

Уже нынешней осенью лоси, косули и другие дикие животные смогут пересекать Тартуское шоссе, не попадая на проезжую часть, тем самым не подвергая опасности ни собственные жизни, ни жизни водителей автомобилей – в Эстонии появится первый экодук. Это своеобразное строение на отрезке Арувалла – Козе по шоссе Таллинн – Тарту будет готово в ноябре этого года. Сейчас строители заняты покрытием природного моста и процесс наполовину завершен.

Заведующий службой окружающей среды Департамента шоссейных дорог Виллу Люкк сообщил Postimees, что речь идет о сооружении со стальными ограждениями, в котором проложен своеобразный коридор, покрытый местной почвой. Слой почвы толщиной 50-60 сантиметров позволит провести озеленение экодука.

Местные виды кустарников и деревьев на мосту будут высажены уже этой осенью, а часть посадочных работ останется провести будущей весной. Помимо орешника, рябины, берез и сосен на экодуке будут в порядке эксперимента высажены молоденькие саженцы, которые должны привлечь диких животных использовать мост.

Экодук запланирован как сооружение, по возможности не требующее обслуживания. Это значит, что озеленение впоследствии не потребует проведения дополнительных работ и косить там траву не придется. По словам Люкка, внешний вид экодука должен быть максимально естественным: дикие животные примут его только в том случае, если при передвижении через мост они будут воспринимать его как свою привычную среду обитания.

Важно и то, насколько хорошо удастся вписать мост в окружающий ландшафт и привычные для зверей маршруты передвижения. «Экодук не должен казаться диким животным искусственным сооружением. Так, например, коридор не должен располагаться на слишком крутой возвышенности, а по другую сторону экодука должен быть виден лес, в сторону которого можно двигаться», – сказал Люкк.

Края экодука будут ограждены деревянным штакетником двухметровой высоты, что исключает падение животных и защищает от раздражающего света фар автомобилей. Помимо штакетника, на экодуке появится натуральная почва и насыпи, где животные смогут передвигаться. Все вместе это поможет сформировать достаточно натуральный ландшафт.

Доступ к экодуку людей ограничен и нежелателен. Чтобы маршрут передвижения диких животных пролегал в сторону экодука, вдоль шоссе устанавливаются изгороди высотой 2,2 метра, которые послужат и препятствием для перемещения по ним людей.

На вопрос, почему экодук строится на отрезке шоссе Арувалла-Козе вблизи Колу, Люкк ответил, что его расположение обусловлено коридором миграции лосей. «Лоси мигрируют сезонно в направлении север-юг. Осенью – к северу на зимние пастбища, а весной – к болотам центральной части Эстонии. Маршрут передвижения лосей на этом участке выявлен благодаря местными охотникам, биологам, принимавшим участие в оценивании влияния проекта на окружающую среду, а также местным жителям», – сказал Люкк.

Появляются подобные сооружения и в России. Так, в конце прошлого года СМИ сообщали о проектировании моста для животных над федеральной трассой М-8 Москва-Холмогоры в Переславском районе Ярославской области. Объект должен представлять собой природный участок шириной 50 метров, который должен вписаться в рельеф местности. Экодук в Ярославской области может стать первым в России.

Подготовил Евдоким Воркулов