Прототип машины, построенный ателье Italdesign, отпразднует публичную премьеру на грядущем Фестивале скорости в Гудвуде. Дизайн спорткара создал новый шеф-стилист Caterham Антони Жанарели. Он известен, как автор облика гиперкара Lykan Hypersport и родстера Jannarelly Design-1. Марка Caterham опубликовала новый тизер перспективного электрического купе, известного под именем Project V. Дизайн машины — заслуга Антони Жанарели, автора Lykan Hypersport и ретрородстера Jannarelly Design-1. Публичная премьера прототипа спорткара состоится 12 июля на Фестивале скорости в Гудвуде. Причем построить выставочный образец помогла Italdesign. В облике Project V не будет ничего общего с нынешними Caterham. Но если покопаться в прошлом компании, можно найти возможные источники вдохновения. Не исключено, что электрокар в каком-то смысле продолжит идею Caterham C120 . Среднемоторное купе разработали в рамках СП Société des Automobiles Alpine Caterham, но после «развода» с Renault британцы впали в уныние, и машина в серию не пошла. Зато для марки Alpine этот проект вылился сначала в прототип Vision , а затем — в серийный A110 . Ещё раньше, в 1994-м, на свет появился Caterham 21. Спорткар вышел не таким практичным и удобным, как задумывался, поэтому его производство свернули уже через несколько лет, выпустив только 40—50 экземпляров. И тот и другой действительно могли стать отправной точкой для Project V. А вот носителем агрегатов видится EV Seven . Он построен на шасси обычного Seven и оснащен силовой установкой фирмы Swindon Powertrain. Батарея — с иммерсионной системой охлаждения: ячейки погружены в непроводящую жидкость Motul. Аккумулятор размещен в моторном отсеке и центральном тоннеле и имеет емкость 51 киловатт-час (доступны 40 кВ•ч). Разгон до ста у прототипа занимает около четырех секунд. Запас хода неизвестен.
