От сварки до сборки. Завод «Москвич» перешёл на технологию полного цикла

В понедельник мэр Москвы Сергей Собянин и гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин дали старт производству автомобилей по технологии полного цикла на автозаводе «Москвич». Свидетелем этого знаменательного события стал корреспондент «АиФ».

Первые в России

«Москвич» активно развивается. Ещё пару лет назад казалось, что оставленный западными инвесторами завод не имеет будущего, но теперь невозможно представить на его фасаде другую эмблему, кроме родной, — красные буквы гордо возвышаются и дают понять прохожим, что жизнь внутри бьёт ключом. В декабре 2022 года с конвейера сошли первые «Москвичи» нового поколения, и не осталось сомнений: известный каждому россиянину автомобильный бренд обрёл новую жизнь. С тех пор производство продолжает развиваться.

«Смонтирована современная роботизированная линия сварки. Так что мы, пожалуй, первыми в стране переходим на полный технологический цикл сборки среди заводов, которые были остановлены западными инвесторами. Помимо сварки здесь будет покраска кузова и впервые в России, наверное, усиленное антикоррозийное покрытие кузова с учётом наших климатических условий. Дальше, конечно, будем углублять локализацию и, самое главное, создавать собственный автомобиль», — сказал Сергей Собянин.

Локализация в действии

На одной линии будут заниматься и сваркой, и покраской, и сборкой. Краска, кстати, у «Москвичей» непростая: её усилили особым антикоррозийным составом.

«Конечно, сегодня автомобиль, поставляемый в страну, часто условно соответствует нашим климатическим условиям. В этом автомобиле все эти проблемы мы решаем. Уверены, что та программа по локализации, которую мы наметили, будет выполнена в полном объёме, чтобы и металлические детали, и аккумуляторы производились у нас в стране», — уточнил гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Он отметил, что все планы выполняются по графику. Переход на производство по технологии полного цикла до 25% сократит логистические расходы предприятия.

В рамках предсерийной подготовки на новой линии было собрано более 70 тестовых автомобилей, которые успешно прошли все необходимые проверки. На предприятии создано 490 новых рабочих мест. Пока что линия налажена для выпуска самых популярных моделей «Москвича-3» — его обычной версии и электрокара.

Возрождение легенды

Напомним: в марте 2022 года французский концерн Renault объявил о том, что закрывает московский автозавод, на котором более 20 лет выпускались автомобили под марками Renault и Nissan, и покидает российский рынок. Правительство Москвы в кратчайшие сроки организовало выпуск машин под брендом «Москвич», притом что бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих. Однако властям города удалось решить эти проблемы и сохранить на предприятии рабочие места. На сегодняшний день в штат компании трудоустроены 1448 человек.

Продажи автомобилей «Москвич» стартовали в марте 2023 года, тогда объём продаж составил 15,3 тыс. машин. Сегодня их можно купить в 53 городах России, всего в стране действуют 85 дилерских центров.