Небольшой ураган. Глава 31
Внимание: материал является художественным произведением и не связан с реальными лицами или событиями. Публикуется как продолжение истории «Маленький ураган» Никиты Савельева для читателей F1News.ru.
Финальная глава. Кульминация сезона
Перед началом решающей гонки чемпионата мира атмосфера на трассе была наэлектризована ожиданием. Около 80 тысяч зрителей собрались вокруг автодрома, чтобы стать свидетелями исторической схватки за титул.
В первом ряду стартового поля разместилась команда Лобберт в полном составе: Гросси и Перье. Эти пилоты отличались скоростью, хотя и не считались безусловными звёздами. Следом на второй линии стартовали две машины Монетти — известной фирмы, чьи автомобили всегда были нарасхват. Команда, некогда считавшаяся эталоном в автоспорте, стремилась вернуть себе лидерские позиции.
Однако главные претенденты на чемпионство — Рамон Корасо из Уругвая и Ларс Линдегард — стартовали лишь с пятой и седьмой позиций соответственно. Их команды не смогли показать достаточную скорость в квалификации, но истинная борьба за титул только предстояла. Как отмечали комментаторы, стартовая позиция не всегда определяет итог гонки, особенно для таких опытных пилотов.
Для Корасо было достаточно приехать впереди Линдегарда, тогда как датскому гонщику требовалось большее. Все ждали жаркой борьбы, надеясь, что гонка не превратится в процессуальное шествие, а лидеры подарят зрителям напряжённую дуэль.
Гонка стартует
Сигнал к началу — и машины срываются с места. Монетти пытается пробиться между Лоббертами, а вслед за ними уже атакуют Корасо и Линдегард. Первая связка поворотов приводит к плотной борьбе: Лобберт выдавливает Корасо на внешний радиус, Линдегард вынужден уходить на обочину, однако никто из лидеров не выбывает.
После стартовой толкотни на первой позиции оказывается Гросси, за ним следуют обе Монетти, Перье занимает четвертое место. Корасо пятый, Макгри — шестой, а за ними две Крокус. Линдегард пока что проигрывает своему сопернику, но впереди ещё 58 кругов дистанции.
За Линдегардом расположилась синяя машина Трельяр под управлением Валери Демар — единственной женщины в пелотоне. Её дерзкая манера пилотирования и слухи вокруг её персоны привлекали не меньше внимания, чем борьба фаворитов.
На пятом круге Дженкинс уступает позицию Линдегарду, который начинает преследование Тома Макгри. В команде Крокус не оправдал себя эксперимент с новой техникой: электронное сцепление оказалось ненадёжным, а прошлогодняя модель требовала от гонщиков максимума мастерства.
К седьмому кругу Линдегард подбирается к Макгри, а Валери Демар уже прорывается в первую восьмёрку, оставляя позади Дженкинса. Впереди у Ларса атака на австралийца, который ведёт собственную стратегию.
На десятом круге Линдегард обходит Макгри и устремляется в погоню за Корасо. Отрыв — около шести секунд. В этот момент сход с дистанции совершает один из лидеров Монетти: техника вновь подводит команду, что становится привычной картиной для итальянцев.
Переди Корасо и Линдегард, и именно между ними на данный момент решается судьба чемпионского титула. Однако времени для развития событий ещё достаточно.
Гросси, уверенно лидирующий, отрывается от соперников, но не участвует в титульной борьбе из-за ошибок, допущенных по ходу сезона.
На одиннадцатом круге Валери Демар совершает ещё один впечатляющий обгон, перемещаясь в первую шестерку. Её результат особенно примечателен на фоне скромного выступления партнёра по команде.
С развитием гонки Корасо удерживает четвёртую позицию, а Линдегард сокращает отставание. При этом Валери Демар продолжает атаковать и становится одной из главных героинь дня.
Гонка приближается к экватору: Гросси заезжает на пит-стоп из-за износа шин, что традиционно свойственно автомобилям Лобберт. Итальянец теряет лидерство, а в борьбе за титул выходят вперёд Корасо и Линдегард, которые едут буквально друг за другом.
Перье выходит на первую позицию. Француз не одержал ни одной победы за сезон, но стабильно финишировал в очках, хотя проигрывает Гросси в общем зачёте. Система начисления баллов поощряет именно победителей, а не постоянство.
Линдегард продолжает атаковать Корасо, и, наконец, на 34-м круге датчанин выходит на второе место, опередив соперника в изнурительном поединке. Валери Демар также обходит Корасо, что становится дополнительным ударом для уругвайца.
Раздосадованный Корасо предпринимает серию агрессивных атак, но допускает ошибку и вылетает на гравий. Валери возвращает себе третью позицию, а борьба за титул выходит на новый уровень.
К 40-му кругу Линдегард уверенно держится на втором месте, но его шины изношены до предела. Корасо, отстающий после ошибки, пытается отыграться, а Гросси сокращает отставание.
Неожиданно у Линдегарда возникает техническая проблема: его машина срывается в гравий, пробивает ограждение и попадает в серьёзную аварию. Ситуация становится драматичной — пилот остаётся в машине без движения, и первая на помощь бросается Валери Демар, остановившая свою машину.
Оперативно прибывают маршалы и спасатели, однако последствия аварии оказываются тяжёлыми. Тем временем Корасо закрепляет за собой чемпионский титул, финишируя вторым.
Эпилог
Позже Валери Демар навещает Ларса Линдегарда в палате. Гонщик серьёзно пострадал: множественные переломы, повреждённый глаз. Несмотря на тяжёлое состояние, Ларс сохраняет самоиронию и благодарен Валери за попытку помочь ему на трассе.
Они обсуждают события финала и свои дальнейшие судьбы. Валери рассказывает, что её контракт с командой не был продлён, а Ларс осознаёт, что его гоночная карьера завершена из-за травмы.
Тем не менее, оба находят силы смотреть в будущее. Ларс решает стать наставником для молодых гонщиков, а Валери планирует вернуться в ралли, надеясь не затеряться среди других девушек. Вместе они обсуждают возможность создать уникальный дуэт — Валери за рулём, Ларс — в роли штурмана.
Финал этой истории оставляет место для надежды. Несмотря на утраты и разочарования, герои не сдаются и готовы искать новые пути самореализации в автоспорте.
== Конец ==