Китайские кроссоверы не прошли тест снегопадом. Пять неисправностей, о которых молчат дилеры
Что на самом деле случилось с китайскими авто в январский снегопад. Владельцы китайских кроссоверов массово жаловались на примерзшие замки, самопроизвольную блокировку дверей и звуки, которых быть не должно. Собрали сводку неисправностей по моделям.
Двери, которые не открываются
Первое, с чем столкнулись водители утром после снегопада, — невозможность попасть в салон. У Chery Tiggo 4 фиксировались случаи самопроизвольной блокировки дверей. Владельцы Geely Monjaro и Geely Atlas второго поколения сообщали о примерзших тросах и замках. Та же история у Haval M6 и F7: механизмы отказывались работать без прогрева или обработки размораживателем. Некоторые доставали строительные фены, другие — силиконовую смазку.
Выдвижные пороги у Exeed TXL и VX в мороз примерзали и теряли подвижность . В регионах с регулярными минусовыми температурами такой элемент требует профилактики, иначе уже через сезон механизм может выйти из строя.
Шум, похожий на дизель
Владельцы Changan CS55 и Haval F7 после езды по снегу слышали характерный стук или скрежет, напоминающий работу дизельного двигателя . Посторонние звуки исчезали после остановки или очистки днища. Вероятная причина — снег и лёд, набившиеся под защиту картера или в элементы подвески.
Глушитель как ледяная пробка
Ещё одна точечная, но неприятная проблема — замерзание конденсата в выпускной системе. В сильный мороз у Chery Tiggo 5 полностью блокировался запуск двигателя. Конструктивная особенность выхлопа не позволяет влаге самостоятельно покидать систему, и при резком похолодании лёд перекрывает выход отработанным газам.
Буксировка с последствиями
Владелец Jetour попытался вытащить кроссовер из сугроба с помощью Toyota Land Cruiser, но точка крепления была выбрана неудачно. В результате оторвало усилитель бампера. Эксперты напоминают: пластик в мороз становится хрупким, и силовые нагрузки на кузовные элементы без специальных проушин часто заканчиваются ремонтом.
Мультимедиа, которая молчит
У Haval H9 и F7x в холоде начал сбоить мультимедийный комплекс. Экран либо не реагирует на касания, либо мигает, либо вовсе гаснет после запуска двигателя . Замена дисплея вне гарантии оценивается в 50–80 тысяч рублей.
При этом масштаб проблем не стоит преувеличивать. Ранее проведённый зимний опрос показал: более половины владельцев китайских автомобилей вообще не столкнулись с техническими неисправностями в холода. По сравнению с 2024 годом снизилась доля жалоб на запуск двигателя, трансмиссию и тормозную систему. Однако механика дверей, электроника и чувствительность датчиков по-прежнему остаются зонами риска.
Автоэксперт Андрей Осипов считает, что дело в качестве комплектующих. По его словам, часть датчиков, устанавливаемых в китайские машины, просто не рассчитана на работу при -20 и ниже. И перепрошивка здесь не поможет — проблема в элементной базе . Впрочем, нашлись и те, кто проехал на Exeed при -36 без единого сбоя. Зима, как всегда, сама решает, кого проверять на прочность, а кого — пропускать без очереди.
Ранее мы писали: Парковка не спасёт: инспекторы ГАИ начали ловить водителей во дворах, чтобы выписать штраф – закон не поможет и вот почему и В ГАИ ответили - должен ли водитель выходить к инспектору, когда его остановили: или допускается просто опустить окно
Источник: Дзен
Читайте также:
- Сравнил расход топлива при 90, 110 и 140 км/ч - вот на какой скорости сэкономить бензин. Делюсь результатами
- Сосед взял Ниву, а я Чери Тигго 4 Про. Спустя 20 000 км оба поняли, кто год назад совершил ошибку стоимостью 200 тысяч рублей
- Оставил права дома: выучите раз и на всю жизнь - как нужно действовать и что правильно говорить инспектору
- Шаг на «зебру» теперь не работает: вот когда водитель обязан уступить пешеходу и что ответить инспектору ГИБДД
- Не пил, но тестер показывает алкоголь: юрист объяснил, что делать, чтобы не лишиться прав