В Россию едут китайские рамные внедорожники мощностью до 900 л.с.
Авторынок в России готовится к мощной волне новых рамных внедорожников из Китая, которые должны занять опустевшую нишу после ухода классических японских и европейских моделей.
Как пишет «Российская газета», сегмент уже растет за счет Tank и Haval, а теперь к нему готовятся Hongqi, Jetour, BAW и, возможно, GAC.
Среди самых заметных новинок - Hongqi G919 с рамной конструкцией, пневмоподвеской и гибридной установкой на 843 л.с. и 1320 Нм.
Jetour G700 обещает привезти до конца 2026 года: у него трехмоторная гибридная система на 904 л.с. и интеллектуальный полный привод. Более утилитарный вариант - дизельный 212 T01 с принудительными блокировками и честным part-time 4WD. Еще один кандидат - рамный GAC Yue 7 с трехмоторной установкой на 544 л.с., официальных сроков по нему пока нет.
По данным «Автостата», в первом квартале 2026 года сегмент рамных SUV уже показывал рост: только Tank продал более 3600 таких автомобилей.
Профессор Финансового университета Сергей Толкачев связывает этот тренд с ощущением надежности в условиях неопределенности.
Однако, как отмечают дилеры, рамные SUV стоят на 2–3 млн рублей дороже обычных кроссоверов, поэтому их успех будет зависеть от доступности кредитов, скидок и доверия к новым брендам. Тем не менее, мечта о Land Cruiser или Patrol все чаще трансформируется в планы на Tank, Jetour или Hongqi.