Архитектура Беларуси 19 века

Архитектура Беларуси 19 века — это не только замки и костелы, но и более мелкие бытовые постройки. Они определенным образом отражают историю страны, ее перипетии, взлеты и падения. Например, отдельным маркером развития страны является строительство дорог, а также придорожная архитектура Беларуси, такая как станционные дома. Примеры архитектуры Беларуси 19 века По типовым проектам 1820 г. были построены станционные дома в Столпище, Охотичах (Бобруйский уезд). Можно предположить, что планировка комплексов станционных домов I и II разрядов отличалась размерами конюшен. В 1823 г. утверждается новый проект станционного дома «меньшего разряда» вместо проекта 1820 г. того же разряда. Для этого проекта характерно сохранение общей планировочной структуры всего комплекса. Однако в само здание станции внесен ряд изменений. Так, были увеличены площади помещений для приезжающих и комнаты для записи подорожных, более четко разграничены функции помещений для смотрителя и кухни. Одновременно упростилось решение фасада. Станционные дома по образцовым проектам 1823 г. были построены на территории Белоруссии на тракте Москва — Варшава (через Минск) в Жодино, Смолевичах, Юхновке (Борисовский уезд), Койданове (Минский уезд), на тракте Минск — Вильно в Подолянке, Молодечно и во многих других местах, которые вы можете посетить в ходе туров в Белоруссию. Подавляющее большинство станционных домов конца XVIII — начала XIX в. были деревянными на каменных фундаментах, покрывались гонтом. Однако были и исключения. В 1800 г. строится каменный станционный дом в Минске. Несмотря на то, что он сооружался по индивидуальному проекту, здесь можно обнаружить черты, присущие типовым станционным домам. В 1831 г. были утверждены четыре новых образцовых плана станционных домов. Согласно архивным документам, только

Запись Архитектура Беларуси 19 века впервые появилась на Все чудеса мира.