Фрэнки Запата: флайбординг француз пересекает Ла-Манш

Вoспрoизвeдeниe мeдиa пoддeрживaeтся нa вaшeм устрoйствe СМИ зaгoлoвoкФрэнки Сaпaтa стaл пeрвым чeлoвeкoм, пeрeсeкшим Лa-Мaнш нa флайборде.Французский изобретатель Фрэнки Запата и сделал первый в истории успешный канал, пересекающий на реактивный флайборде.Мистер Сапата, 40, вылетел из Сангатт близ Кале, в 06:17 по Гринвичу в воскресенье и приземлился в заливе Сент-Маргарет в Дувре.Изобретение, работает на керосине-заполненный рюкзак, сделал 22-мильной (35.4 км) путешествие в 22 минуты.Мистер Запата, бывший гидроциклы чемпион, потерпел неудачу в своей первой попытке пересечь Ла-Манш 25 июля после осложнений с дозаправкой.»Мы сделали машину три года назад… и сейчас мы пересекли канал, это безумие», — сказал он журналистам, прежде чем расплакаться.»Является ли это историческим событием или нет, не мне решать, что, Время покажет», — добавил он. Авторское право изображения АФП Заголовок изображения Французский изобретатель успешно завершили переговоры дозаправки и переехали в Дувр Мистер Сапата рассказал толпы в Дувр, что он достиг скорости 170 км/ч (106mph) во время полета.Его большой проблемой было заправляться за счет перехода на другой рюкзак во время переправы.В своей предыдущей попытке, француз упал в море, не дойдя до лодки, которая несла второй рюкзак. Воспроизведение медиа поддерживается на вашем устройстве Медиа заголовокизобретатель Фрэнки Запата получает Бастилии парад стартБолее крупные лодки и платформа была использована для этой последней переправы, в сопровождении трех вертолетов.Мистер Сапата получил широкое внимание во время ежегодного парада в День взятия Бастилии в Париже в прошлом месяце, когда он принял участие в военном дисплей на планшет флайборде.Во Франции военные также пытались разработать технологию для себя, а недавно отдал свою компанию, з-воздуха, в €1,3 млн ($1,4 млн; £1,28 м) грант.В интервью Радио «Франс Интер», французский министр обороны Флоренции следующих ответил на флайборде может служить нескольким целям», например как летать логистическая платформа или, действительно, как штурмовая платформа».