Партнер Кобылкина поменял Москву на Ямал. В выигрыше могут оказаться оба
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), меньше года назад представившая президенту Владимиру Путину проект по развитию региональной авиации в России, а сейчас ожидающая одобрения Госдумы о своей докапитализации на сумму порядка 30 млрд рублей, сменила юридическую прописку с Москвы на Салехард. Как передает корреспондент Znak.com, официально об этом не объявлялось, но смену юридического адреса центрального офиса ГТЛК можно проследить по отчетам компании: в конце прошлого года эмитент еще находился в Москве на Ленинградском проспекте, 31, строение 1, в этом году был оформлен новый адрес: Салехард, улица Республики, 73, комната 100.
За довольно короткий период отношения ГТЛК с правительством Ямала стали определяющими для компании. Регион начал активную работу с ГТЛК в 2013 году не без участия Минтранспорта РФ: у министра Максима Соколова и губернатора Дмитрия Кобылкина давнее взаимопонимание по вопросам развития Арктического региона. Гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин и Дмитрий Кобылкин подписали соглашение о сотрудничестве, одним из приоритетных направлений которого стало развитие региональной и малой авиации.
За первый год работы ГТЛК передала в эксплуатацию авиакомпании «Ямал» по договорам лизинга два самолета Bombardier CRJ 200 и два самолета Airbus 321-200. Но уже в прошлом году условия изменились. Как уточняет собеседник Znak.com, близкий к авиакомпании, основными пунктами участия «Ямала» в пилотном проекте стал отказ авиакомпании от полетов из Москвы, приобретение парка судов через ГТЛК и полный отказ от иностранных самолетов. Вопрос о пересмотре типов лайнеров был поднят после скачка курса валют. Гендиректор АК «Ямал» Василий Крюк говорил о том, что лизинг трех самолетов Bombardier и Airbus обходится в 3 млрд рублей. В апреле текущего программу технической переориентации на российские Sukhoi SupetJet-100 (а впоследствии на МС-21) одобрил президент Владимир Путин.
Сейчас на рассмотрении в Госдуме РФ находится вопрос «О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов», в котором предложена докапитализация ГТЛК на 30 млрд рублей для договоров лизинга самолетов Sukhoi Superjet 100. Пятнадцать из 30 закупленных на эти цели самолетов возьмет в лизинг авиакомпания «Ямал».
Для ГТЛК это масштабная сделка. Общий объем инвестиций компании в сегмент авиационного лизинга в этом году превысил 60 млрд рублей (авиапарк состоит из 74 воздушных судов).
В выигрышном положении от договоренностей оказываются все: ГТЛК формирует рынок сбыта Sukhoi Superjet 100, а Ямал получает хороший подарок в виде серьезного налогоплательщика, перечисляющего зарплатные налоги, налоги с прибыли и НДС в бюджет региона.