Жители Строгино добились отмены строительства дублера МКАД
Власти Москвы и округа отказались от реализации проекта строительства дублера МКАД через район Строгино под давлением горожан. По этой же причине подвергнется коррекции и реконструкция улицы Народного ополчения
Власти Москвы и округа отказались от реализации проекта строительства дублера МКАД через район Строгино, сообщил «Интерфакс». По этой же причине подвергнется коррекции и реконструкция улицы Народного ополчения
В минувшее воскресенье в районе Строгино состоялся митинг местных жителей, недовольных перспективами строительства этой дороги.
"Жители считают, что этот проект нанесет необратимый ущерб экологии района. Нанесет ущерб парку Москворецкий и нисколько не улучшит транспортную ситуацию в районе", - передало агентство слова лидера партии "Яблоко" Сергея Митрохина.
В ближайшее время в окружной газете "Северо-запад" будет опубликовано официальное решение об отказе реализовывать данный проект строительства.
Как пишет "Комсомольская правда", речь идет о проекте трассы, которую параллельно МКАД собирались проложить над существующей дорожной сетью района Строгино по части Москворецкого парка. С помощью нее к 2018 году Волоколамское шоссе планировалось соединить с Новорижским через Тушинский аэродром и Строгино.
Также жители недовольны тем, что им приходится "уворачиваться" от машин, которые подъезжают с улицы Твардовского к ресторану, на территории станции МЧС. А шлагбаумы, которые мешали проезду личных автомобилей к воде, срезали после визита Сергея Собянина.
Еще один проект, который перетерпел изменения под давлением общественности – это реконструкция участка у улицы Народного ополчения. Саму проезжую часть предполагается расширить до четырех полос в каждую сторону, включая «выделенку». На это планируется потратить 10 миллиардов рублей, из них 6 - на строительство тоннеля. Власти Москвы учли замечания жителей, применив систему строительства винчестерного тоннеля.
Как сообщило РИА Новости, система винчестерного тоннеля предполагает, что одно движение автомобилей будет запускаться под другим (движение один над другим). В Москве она будет применена впервые.
В самых плохих участках расстояние между домами по улице Народного ополчения и дорогой будет составлять 11 метров. В большинстве же случаев оно составит от 15 до 17 метров, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Заммэра также отметил, что протест жителей и согласование отодвинули сроки строительства по улице Народного ополчения как участка северо-западной хорды на один год. В целом, по его словам, объект планируется сдать в конце августа 2014 года.