На станции БКЛ «Рижская» завершаются отделочные работы
В Москве продолжается строительство станций северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. На «Рижской» близятся к завершению архитектурно-отделочные работы.
Андрей Бочкарёв, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства: «На потолке платформенного участка и наклонного хода эскалаторов завершен монтаж металлозонтов, выполняющих как декоративную, так и гидрозащитную функцию. В зоне эскалаторов также установлены плиты из алюминиевых панелей. Практически выполнено устройство архитектурного освещения, ранее была завершена отделка стен и пола».Арки-порталы, ставшие основным архитектурным элементом станции, уже готовы. Через них пассажиры будут проходить от центрального зала к платформам.
Специалистам осталось завершить облицовку там, где пока продолжают устанавливать инженерное оборудование.
Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект»: «Во входном вестибюле готовность архитектурно-отделочных работ превысила 90%. Практически завершена отделка и в зоне пересадки на станцию „Рижская“ Калужско-Рижской линии».
Ранее сообщалось, что архитектура станции «Рижская» будет сочетать в себе хай-тек и романский стиль. Простые линии, смесь гранита, стекла и металла, а также игра света создадут иллюзию открытого пространства.
Специалисты уже провели обкатку и грузовые испытания эскалаторов, связывающих вестибюль «Рижской» с платформой. Четыре 95-метровых подъемных механизма — одни из самых длинных в метро Москвы. Их длина связана с большой глубиной самой станции: ее строят на отметке минус 63 метра.