Московский политех разработал электрический квадроцикл

Модель собственной разработки создавалась силами команды ВУЗа из 25 человек. Преимущественно в работах были задействованы студенты с разных факультетов. Базой для модели послужил квадроцикл Guepard без бензинового мотора, предоставленный компанией Stels. Проект разрабатывался на протяжении двух лет. Специалисты сохранили базовую эргономику и систему полного привода. Передачи на квадроцикле переключаются автоматически. О создании студентами московского политеха полноприводного квадроцикла на электротяге сообщила газета «Известия» со ссылкой на пресс-службу ВУЗа. При создании модели консультации давала фирма Stels, предоставившая для опытов серийную модель Guepard без мотора. Инженеры политеха в процессе работы постарались создать полноприводную модель, превосходящую по характеристикам китайские аналоги, представленные на рынке. Собственными силами они создали редуктор с повышенной и пониженной передачей и автоматизированное переключение передач. Корпус устройства изготовили по технологии 3D-печати совместно с компанией РУСАЛ. В движение квадроцикл приводится электромотором с пиковой отдачей 20 кВт (60 Нм). Расчётная скорость движения – до 65 км/ч. Запас хода не разглашается, однако ёмкость аккумулятора известна – 7,2 кВтч. Модель может использоваться на пересечённой местности, а также в местах, где запрещено движение техники с ДВС. В ближайшее время состоится ряд испытаний, в которых планируется проверить тяговые характеристики электродвигателя, его герметичность и запас хода. Запуск серийного производства зависит от компании Stels. В перспективе возможно создание на данной базе автоматизированной платформы для перевозки грузов для предприятий. Ранее стало известно, что в России разработали двигатель для электрических тракторов. Разработчиком выступил резидент «Сколково», московская инжиниринговая компания «Априорные решения машин». Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto