Власти Москвы активно расширяют и модернизируют сеть пешеходных переходов

После капитального ремонта открылся подземный пешеходный переход на Тверской улице, выходящий к зданию Центрального телеграфа. Ежедневно им пользуются от 20 до 30 тысяч человек.

Напомним, пешеходный переход «Телеграф» в самом начале Тверской улицы построили в 1965 году по проекту института «Мосинжпроект». Протяженность тоннеля - 41 метр, а ширина - шесть метров. До ремонта, который проходил с января по декабрь 2015 года, переход имел четыре лестничных схода (по два с каждой стороны). После реконструкции с обеих сторон улицы один из лестничных выходов заменили пандусами, удобными для инвалидов и пешеходов с детскими колясками и тяжелой поклажей. Кроме того, ступеньки и съезды строители оборудовали системой подогрева, которая будет включаться автоматически при понижении температуры до минус пяти градусов. Это защитит покрытие от наледи. А для улучшения освещения и снижения потребления электроэнергии в переходе установили светодиодные светильники.

Осматривая итоги капитального ремонта, мэр Москвы Сергей Собянин, напомнил, что в столице реализуется большая программа нового строительства и капитального ремонта пешеходных переходов. «За последние годы было построено, отремонтировано и реконструировано около 300 переходов, - сказал мэр. - В настоящее время эта программа продолжается. И в ближайшие годы предполагается капитальный ремонт еще 300 объектов. Это и переходы «Гормоста», и метрополитена. Каждый день по ним проходят миллионы москвичей, поэтому очень важно, чтобы они были благоустроены и хорошо освещены».

В ближайшие три года планируется отремонтировать 119 подземных переходов. После этого в 62 появятся торговые киоски нового образца, а при наличии больших свободных площадей откроются магазины шаговой доступности (например, магазин «Фасоль» в подземном переходе «Людмила» на Земляном Валу).

Новые подземные переходы, как правило, появляются после реконструкции вылетных магистралей и развязок на МКАД и строительства дорог, также в местах с напряженным пешеходным потоком, например, около высших учебных заведений или торговых центров.