Развитие инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали обсудили в Правительстве
«Вторые пути на БАМе всегда были мечтой»
В Правительстве обсудили параметры развития инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей на период до 2030 года и дальнейшую перспективу.
Как сообщает пресс-служба кабмина, главная цель инвестиционного проекта — достижение провозной способности БАМа и Транссиба в 210 миллионов тонн по итогам 2030 года, по итогам 2032 года – 270 миллионов тонн.
Первый заместитель председателя Правительства Андрей Белоусов подчеркнул, что страна приступила к реализации одного из самых масштабных и важных проектов в своей новейшей истории.
«Как отметил Президент России Владимир Путин, эта железная дорога – проект геостратегический. Он связывает два центра силы, Россию и Китай. Поэтому эта стройка должна стать приоритетной и завершиться в установленные сроки. Этот важнейший путь — выход России к океану. В условиях, когда происходит переориентация транспортных потоков, меняется экономическая ситуация, на первый план могут выйти северные порты Мурманска, Архангельска и выход к океану на востоке», — заявил первый вице-премьер.
Помощник президента России Игорь Левитин отметил, что вторые пути на БАМе всегда были мечтой, и добавил, что «50 лет назад ее реализовать не смогли, а сегодня мы уже видим пути на карте и продумываем план строительства – это большое достижение».
По итогам обсуждения было принято решение одобрить подготовленный Минтрансом проект паспорта инвестиционного проекта. В ближайшее время он будет утвержден Правительством.
Фото: t.me/telerzd