Жительница Старого города: «Я не буду ездить в «скотовозках»
«В
САЛОНЕ МОЖНО КАРТОШКУ САЖАТЬ»
Обшарпанныекресла, грязные сиденья - именно такой собирательный образ городских маршрутныхтакси. Причем антисанитария в салоне никак не связана с тем или иным временемгода, - уверяют пассажиры.
Жительница
Старого города Лидия А. уже больше годаинспектирует транспорт, курсирующий по их микрорайону. Женщина уверена,что маршрутки под номером два и тримогли бы возглавить городской антирейтинг.
- Заисключением двух-трех машин, все остальные, как в народе говорят -«скотовозки», - рассказывает о своих впечатлениях жительница Обнинска. - Сестьневозможно, а здесь же и дети из «Гимназии» едут, и они вынуждены садиться втакую грязь. Сидения тканевые, а блестят от грязи, как кожаные.
Пословам пенсионерки, она долго надеялась, что водители проявят уважение кпассажирам, вынужденным ехать в антисанитарных условиях, и почистят сидения. Ночуда не произошло. Поэтому женщина предпочитает передвигаться в общественномтранспорте стоя.
-
Водители говорят, что это вы - пассажиры сидения и загадили, - сетуетгорожанка.
Какправило, доехать до места назначения Лидии А. не удается. Принципиальнаяпозиция женщины возмущает маршрутчиков, и в салоне начинается скандал. Ноизменять своим убеждениям жительница старой части города не намерена, поэтомуона попросту покидает транспорт на ближайшей остановке.
- Навсе просьбы одеть чехлы на сидения, никто не реагирует, - негодует женщина.-Хотите, их стирайте раз в год, сейчас в салоне уже десятками лет вся эта грязьнаходится, можно картошку сажать.
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЙ
КАЗУС
Понятно,что за день одна маршрутка перевозит сотни пассажиров, и каждый, вольно илиневольно, оставляет в транспорте свой след. Как рассказал журналистампредприниматель Евгений ЖОГИН, отвечающий за пятый и тринадцатый маршрут, одинраз в год (преимущественно летом) в салонах автотранспорта проводят химчистку.
Но этамера, как показывает практика, надолго не спасает. Оптимальным выходом изситуации стала бы замена обивки сидения с тканевой на искусственную кожу,чистоту которой поддерживать намного проще. Однако, как оказалось, пойти на этомаршрутчики не могут.
- Ятак скажу, что если водитель сделает кожаный салон, то сотрудники Госавтоинспекцииему тут же укажут на нарушение - переделку салона, - комментирует ситуациюЖогин.
Замкнутыйкруг получается. Изменить ситуацию могли бы чехлы и, конечно, проверки. Первоеповлечет дополнительные расходы для предпринимателей, ведь при таком потокелюдей, изнашиваться они будут достаточно быстро.
- Неразорятся частники, ведь пассажиры тоже должны себя чувствовать людьми, -считает Лидия А.
ПРОВЕРКА
ДЛЯ ГАЛОЧКИ?
Всередине лета санитарным состоянием общественного транспорта озаботилось иуправление общественного рынка, транспорта и связи. Проверяющие выявили массунарушений, и фактов антисанитарного состояния салонов зафиксировано было много.
И что в результате?
-
Пассажироперевозчиками проводятся санитарные чистки салонов транспортныхсредств. При появлении загрязнений, которые не поддаются отчистке, либо присильном повреждении чехлов сидений (порвано, несмывающиеся пятна) производитсязамена. Так, например, пассажироперевозчик ИП Вдовин (маршрут №16) планируетполностью обновить чехлы сидений на одном из транспортных средств к концунедели, - рассказывают в ведомстве.
Сотрудникиуправления намерены еще раз провести инспекцию маршруток накануне Нового года.
Но как показывает практика, проведение проверок один раз в полгода - явнонедостаточно для исправления ситуации.
Евгения НИКИТИНА