Дорожный беспредел
Недавно на подъезде к Обнинску со стороны Кабицынозакипели дорожные работы. Собственно, тот факт, что «колдовать» над проезжейчастью ремонтники любят поближе к зиме, уже никого не удивляет. Однако когда кэтому присоединяются действия, не вписывающиеся в законы ни логики, ниматематики, то ничем хорошим такой дорожный «модерн» не закончится. Так ислучилось с самым крутым поворотом кабицынского «хайвея».
ХОТЕЛИ,
КАК ЛУЧШЕ...
Те, кто каждый день совершают дорожный «променад» изБалабанова в Обнинск и обратно, прекрасно знакомы с крутым поворотом в конце деревниКабицыно.
Разъехаться там двум автомобилям подчас помогала обочина, накоторую смещался один из участников движения, чтобы избежать лобового удара.
Однако активно застраивающиеся поселки Боровского района по соседству скабицынским «хайвэем» сделали строительство тротуара в этом месте простонеобходимым.
И тут чиновники, видимо, захотели «как лучше»... А какполучилось у них, догадаться несложно, да и не заметил только ленивый. Потрадиции, на самом закате осени, с трудом опережая первый снег, на дорогезакопошились рабочие, подготавливая проезжую часть к монтажу бордюрного камня.
Таким образом, уходить от столкновения стало попростунекуда. Однако не успел народ, судорожно сглотнув слюну, представить, как«весело» здесь будет входить в поворот зимой во время гололеда, как ремонтзастыл в стоп-кадре. Передумали!?
Разгадать метаморфозы кабицынского поворота «Неделя» решилас помощью инспектора ГИБДД по Боровскому району Андрея СМИРНОВА. Главное, чтоинтересовало журналистов: каким образом такой проект удалось согласовать справоохранителями.
Оказалось, что уже около года работы по реконструкции участкадороги проходят без какого-либо участия ГИБДД. Тем не менее, ее сотрудники немогли не обратить внимание собственника трассы («Калугаавтодор) и заказчикаработ (Министерство дорожного хозяйства Калужской области) на беспредел,который пытаются устроить ремонтники.
- Когда работы начались, мы удивились. От этих бордюровмашины, как «мячики» будут отскакивать. Тогда мы истребовали проектнуюдокументацию. Она прошла госэкспертизу, - пояснил Андрей Смирнов.
НОВЫЙ
ПОВОРОТ
По мнению боровской ГИБДД, озвученному министру дорожногохозяйства региона Ольге ИВАНОВОЙ, на подходе к повороту необходима установкалежачих полицейских для снижения скоростного режима. Бордюры же правоохранителипредложили перенести еще по метру от края дороги с каждой стороны, тем самымрасширив ее.
Андрей Смирнов добавил, что ГИБДД неоднократно информировалазаказчика и о нарушении безопасности проведения работ. Их качество, какоказалось, тоже оставило желать лучшего. В итоге работы приостановили, а«Калугаавтодор» был вынужден сам зарывать творение дорожных рабочих, чтобыобеспечить безопасность пешеходов и транспорта.
«Чернышевский» вопрос: «И что теперь делать?» «Неделя»адресовала заместителю главы администрации Боровского района ВячеславуПАРФЕНОВУ.
Тот пояснил, что торги на выполнение дорожных работ выигралафирма, которая потом наняла для их выполнения субподрядчиков. В итоге на данномучастке дороги должны были лечь тротуар, бордюры и уличное освещение.
Однако, по словам Парфенова, подрядчики стали сужать дорогу,ширина ее уменьшилась с положенных для исключения аварийной ситуации шестиметров.
По этому поводу в прошлый вторник состоялось совещание уминистра дорожного хозяйства. Резюме встречи: приостановление работ идальнейшая корректировка проекта, согласно которому тротуар будет не по двумсторонам дороги, а всего с одной. Однако возобновить работы дорожники смогутлишь в следующем году при наступлении приемлемых климатических условий.
К
ЗИМЕ ГОТОВЫ?
И если ответ на вопрос «Что делать?» худо-бедно найден, товот «Кто виноват?», не совсем понятно. Вячеслав Парфенов сообщил, что проектомнормативы выдерживались, мол, сужать дорогу начали именно субподрядчики. Тогдазачем понадобилась корректировка проекта, если к нему претензий нет? Или жевсе-таки стоит задуматься, насколько качественно в регионе проходитгосэкспертиза, утвердившая реконструкцию дороги, которая чуть не погрузила навсю зиму подъезд к Обнинску в день «жестяного сурка»?
Оный, кстати, все еще очень возможен. Журналистов заверили: все«раскопки» разровняли обратно. Убедиться в обратном журналисты «Недели» смоглив тот же день. Так, работа дорожников не исчезла бесследно, а принесла своиопасные плоды. Теперь по правой стороне трассы зияет колея, куда рабочиеустанавливали бордюры. Везде разбросаны куски дорожных знаков. Восстанавливать«обрезанное» асфальтовое покрытие, естественно, похоже, никто и не собирается.
Если такой бардак останется на всю зиму, он приведет к тому, что в эту колеютаки угодит пытающееся лавировать на узкой дороге авто.
Понятно, что собственник трассы сидит в Калуге и ему оттудапроблем «совхоза «Боровский» не видно. Но вот слепота относительно этогобеспредела поселковой администрации, через чей населенный пункт проходиттрасса, мягко говоря, удивляет и больше смахивает на наплевательское отношение,которое может привести к человеческим жертвам.
К слову, первый «звоночек» в редакции «Недели» уже раздался.
Житель Обнинска Сергей ПРОХОРОВ рассказал журналистам, как на днях чуть не«улетел» на этом повороте при скорости 40 километров в час. А другому нашемучитателю Александру БАРАНОВУ чудом удалось разъехаться на этом повороте спассажирском «Икарусом».
Так что, хочется, чтобы калужские руководители вспомнили,что у них есть дороги не только в центре региона, но и на его окраинах, аместные - об ответственности за безопасность и жизнь населения!
Анастасия БОЛТАЧЕВА