Дорожная анархия
Обнинская мэрия, кажется, по-честному пытается навестипорядок в пассажирских перевозках города. Тем не менее, порой выскакиваютоткровенные недочеты, устранить которые, казалось бы, ничего не стоит. Так,совсем недавно жители Экодолья получили свой муниципальный маршрут №16.
Однако оказалось, что вместо того, чтобы почувствоватьсебя, наконец, не местными отщепенцами, а населением Обнинска, они вынужденынаблюдать, как их автобус совершает межмуниципальный вояж, перевозя жителейсоседнего Боровского района!
ИСПЫТАНО
НА СЕБЕ!
О том, что городской маршрут №16 совсем не городской,«Неделе» рассказала жительница Обнинска Галина ДРАГУНОВА, которая частонавещает свою подругу в Экодолье и пользуется как раз этим автобусом.
Она рассказала: несмотря на то, что маршрутку пустили доЭкодолья, разворот на наукоград она делает лишь в Кривском.
- В итоге мы садимся в Экодолье. Затем четыре километра едемдо Кривского, и только после этого поворачиваем обратно в сторону Обнинска. Аиногда автобус и вовсе проезжает мимо Экодолья. Зачем им 5-6 человек брать? А вКривском сажают полный салон и едут в город, не останавливаясь возле обнинскогомикрорайона, - рассказала женщина.
Галина Драгунова добавила, что обращалась с соответствующейжалобой в администрацию. Ей пообещали провести работу, однако проблемасохраняется по сей день.
Сотрудники «Недели» решили испытать на себе, как добираетсянаселение Экодолья до Обнинска и отправились на автобус.
Здесь стоит отметить, что доехать до удаленного микрорайонаможно двумя маршрутами: №225 и №16. Первый, «Обнинск-Кривское», обслуживает«Боровск-авто». Он как раз межгородской. Второй, тот самый, до Экодолья,является муниципальным, а значит, по логике вещей, должен сажать людей лишь наобнинских остановках.
Маршрутка №16, согласно схеме движения, с Привокзальнойплощади сворачивает на улицу Курчатова, после этого выходит на проспект Марксаи оттуда делает поворот на Экодолье. Обратный путь до Привокзальной площадиавтобус проделывает через проспект Маркса и проспект Ленина.
Таким образом, дождаться маршрутку до «Экодолья» журналистырешили на остановке напротив «Форабанка»: там, где садится основная массапассажиров. Первое, что бросилось в глаза - это отсутствие расписания наостановке. К слову, интервалы между автобусами немаленькие: 20, а то и 30минут. Стоит ли говорить, что дожидаться здесь транспорт, особенно зимой,удовольствия мало.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
ПРИРАБОТОК
Но вернемся к нашему путешествию. Первым приехал «кривский»автобус. При оплате проезда до Экодолья журналиста предупредили: в микрорайонне сворачиваем, высадим на дороге. Сомнительное предложение, учитывая, чтоавтобус должен осуществлять посадку и высадку своих пассажиров строго наостановках, но это уже другая история. «Неделю» же интересовал маршрут №16.
В самом Экодолье расписание уже висело, однако, какоказалось, водители маршрутки совсем не спешат ему следовать. Учитывая, что следующийавтобус должен был подъехать, через 20 минут, люди дождались его через 10: тоесть ровно посередине интервала! Получается, перевозчик думает, что счастливыечасов не наблюдают? Иначе как объяснить, столь наплевательское отношение ксвоим пассажирам?!
Ну а дальше по накатанной: маршрутка свернула направо, всторону Кривского, забрала там пассажиров, и лишь после этого махнула обратно вродной наукоград. Собственно, такой «подработки» перевозчик и не стесняется:остановка в Кривском прописана прямо на автобусной табличке.
Вот только, на наш взгляд, это незаконно хотя бы потому, что,сажая людей в соседнем районе, перевозчик превращает свой маршрут впригородный, а это уже совсем другая тарификация.
ДЛЯ
БЕШЕНОЙ СОБАКИ...
Ответ на вопрос, почему бы на экодольевском повороте неубрать сплошную, разрешив транспорту следовать прямиком на Обнинск, «Неделя»поискала у инспектора отделения дорожной инспекции ОГИБДД Алексея СУГОНЯЕВА.
Тот пояснил, что в темное время суток этот участок дороги неосвещен, а потому осуществлять поворот налево (в сторону Обнинска) крайнеопасно. Кроме того, там необходимо установить светофор. Однако дорога областная,и собственник ее, «Калугаавтодор» запланировал реконструкцию данного участкалишь в 2017 году. В результате нее, в одном из направлений здесь появятся двеновых полосы и заезды-выезды, обеспечивающие безопасность дорожного движения.
Однако если рассуждать о безопасности, то, как рассказаланаша читательница Галина Драгунова, в Кривском перекресток сильно перегружен, апосле него следует крутой спуск и поворот на 90 градусов, где постоянно бьютсяв гололед машины. Неужели дорожные полицейские считают такой маршрутбезопаснее?
Кроме того, здесь стоит напомнить, что воспитанникидетсадов, школьники, да и просто рабочие граждане живут в Экодолье уже сегодня,и в Обнинск добираются в этих условиях каждый день. Почему они должны ждатьреконструкции и тратить свое время, отлавливая наугад автобусы и, как тебешеные собаки, наматывать лишний крюк в 4 километра, затрачивая на это своевремя?
СПРЯТАВ
ЗУБЫ
На это чиновники и представители калужского дорожногонадзора предпочли сделаться людьми «маленькими» и свалить все на отсутствиеполномочий.
Как пояснил старший госинспектор УГАДН Валерий ПОПУНИН, штрафоватьза остановку вне маршрута они смогут лишь с 1 июля 2016 года, когда вступит всилу ФЗ №220 о правилах перевозки пассажиров. А сейчас у них нетзаконодательной базы.
- С другой стороны, люди, которые сели в Экодолье намаршрутку №16, до Обнинска однозначно доедут, - «успокоил» Попунин.
Вот только, логично ведь, что раз город в свое время не смогобязать застройщика сначала обеспечить своих новоселов школой и детсадом, а ужепотом выдавать ключи, то почему хотя бы теперь не позаботиться о том, чтобыдетям не надо было вставать ни свет, ни заря, чтобы пробираться к знаниямсквозь этот дорожный бардак? Или им тоже надо объяснить, что дяди построят имнормальную дорогу лишь в 2017 году?
Кто, как не руководство города должно достучаться дообласти, что безопасность обнинским детям нужна уже сейчас, а не когда взаконодательстве устранят очередную брешь? Вместо этого они открыто поощряютработу перевозчика на два фронта: на официальном сайте администрацииостановочный пункт «д. Кривское» в маршруте №16 прописан черным по белому!
Анастасия
БОЛТАЧЕВА
В продолжение темы
ПО БЕЛКИНСКОЙ ПУСТЯТ АВТОБУС?
К слову,доработка маршрута №16 могла бы решить проблемы жителей еще одного обнинскогомикрорайона, причем далеко не нового. Удивительно, но по той части улицыБелкинской, что находится напротив одноименного парка, сегодня до сих пор неходят автобусы. Почему бы не пустить 16-й маршрут именно там?
Какпояснили в Управлении потребительского рынка, пока организовать движениетранспорта в этом месте нельзя - отсутствует инфраструктура: освещение,дорожные карманы, остановочные павильоны.
Тем неменее, перспектива появления там автобуса есть. Сейчас дорога обзавеласьосвещением. Следующий этап - карманы. Для их организации необходимо переноситькоммуникации. Так что проект и его реализация - удовольствие не из дешевых.
Крометого, после вступления в силу закона о правилах перевозки пассажиров, обнинскойадминистрации надлежит разработать документ планирования движения транспорта.
Эту схемучиновники будут корректировать по необходимости. Учитывая, что город активнорастет, она (необходимость) у них незамедлительно появится.