Лузгин рассказал , повысят ли цены на проезд в Пензе в 2020 году

20 декабря в ходе итоговой пресс-конференции мэр Андрей Лузгин рассказал пензенским журналистам о будущем общественного транспорта на ближайшие годы. Центральным вопросом стал рост цен на проезд. Глава администрации отметил, что перевозчики уже выходят с инициативой о новом росте стоимости проезда, и для этого есть экономические основания. «Реальная себестоимость — достаточно высокая. […] По поводу перехода на регулируемые тарифы. Мы сильно ограничены методикой Минтранса, и для муниципального бюджета переход на регулируемые тарифы по 10 самым популярным маршрутам будет стоить больше миллиарда рублей в год. Мы можем сохранить тарифы на текущем уровне, но при этом потратим на это деньги налогоплательщиков», — сообщил мэр. В настоящее время, по словам Андрея Лузгина, ведется работа с транспортными компаниями по оптимизации маршрутной сети. «Есть возможность сохранить текущий тариф и в 2020 году, если договоримся с перевозчиками, но мы понимаем, что у нас будет страдать плотность маршрутов, ей придется в некоторой степени пожертвовать. Либо частотой. Ни для кого не секрет, что одна из основных проблем, связанных с себестоимостью поездок, — это количество людей, которых перевозит автобус, троллейбус и маршрутки. В часы пик транспорта не хватает, в другие они ходят загруженные на 20%, маршрутки в лучшем случае наполовину. В результате вынуждены стоять у центрального рынка в надежде, что от этого прибавится количество пассажиров», — пояснил глава администрации города. Он признался, что, на его взгляд, одновременное обновление транспорта, повышение качества обслуживания, соблюдение правил безопасности и сохранение прежнего тарифа — невыполнимая задача. Андрей Лузгин подчеркнул, что рост стоимости проезда должен в обязательно порядке повлечь за собой рост качества услуг — в части соблюдения расписания, возможности в режиме онлайн мониторить выход маршруток и автобусов на рейсы. Он проанонсировал появление соответствующего приложения для граждан в следующем году. «Это приложение позволит нам уйти от частоты маршрутов каждые три минуты к возможности планирования времени, когда маршрутка или автобус гарантированно приедут на остановку. Сейчас проблема для нас — что после 20 часов ты гадаешь, когда приедет транспорт и сколько ты простоишь. Наша задача — без привязки к тарифу сделать так, чтобы работа общественного транспорта была в строгом соответствии с теми правилами, о которых мы договорились», — сообщил мэр. Также в ближайших планах — уменьшать количество маршруток и увеличивать число автобусов. «На наш взгляд, количество маршруток слишком большое относительно автобусов. Перевозчики с этим тоже согласны. Мы будем в 2020—2021 годах побуждать перевозчиков сокращать их количество. Скажем, минус 200 маршруток, плюс 100 автобусов», — пояснил мэр. Также в ходе пресс-конференции он рассказал представителям пензенских СМИ о том, будет ли создан в ближайшие годы муниципальный перевозчик .