Югра заняла вторую позицию в России по качеству дорог, нормативность дорожной сети составила 88%. Об этом сообщил заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа Азат Ислаев. По его словам, были пересмотрены подходы к развитию муниципальных дорог в соответствии с поручением губернатора, значительно увеличено финансирование и разработана новая комплексная программа. Он добавил, что транспортная доступность территорий, включая отдаленные и труднодоступные районы, обеспечивается круглогодично. Об этом пишет «Российская газета». В холодное время года на территории региона строят автозимники и ледовые переправы, а летом для перемещения пассажиров используют речное сообщение с доступными ценами. Водный транспорт пользуется большим спросом, поэтому власти приступили к модернизации и обновлению подвижного состава. Также актуальны авиаперевозки, в округе функционирует девять аэропортов. Для того чтобы сделать билеты доступнее, из регионального бюджета выделяются субсидии, происходит расширение сети авиаперевозок как внутри региона, так и за его пределами. Азат Ислаев рассказал о том, что строительство второго моста через Обь в районе Сургута близится к финалу. Исходя из опережающих темпов работы, планируется завершить проект до конца 2025 года. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, который включает восемь сооружений: мост через Обь длиной 1 758 метров, три путепровода, четыре моста и 43 километра автодорог. Работы ведутся круглосуточно, в проекте участвуют 750 человек и 200 единиц техники. Мост будет перенаправлять транспортные потоки в обход города, что позволит ускорить перемещение людей и грузов, создаст альтернативное направление для пропуска тяжеловесных транспортных средств в любое время суток. Он возьмет на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров: Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск. Азат Ислаев также сообщил, что после завершения данного проекта начнется проектирование аналогичного по масштабу моста через Обь возле поселка Андра. Он соединит Ямал и уральские регионы, сократит пробег на участке Екатеринбург — Надым приблизительно на 500 километров, а время в пути уменьшится на 4-5 часов и для жителей, и для доставки грузов в нефтегазовые месторождения.
