Проект строительства первой в мире ПАТЭС вступил в финальную стадию. Одни эксперты называют его знаковым и прорывным для страны и всего мира. Другие считают плавучую АТЭС слишком опасной для экологии. Имеют ли такие энергетические объекты перспективы на внутреннем и мировом рынках? Впервые проекты плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) обсуждали в СССР еще в 80-е годы прошлого века. Предполагалось, что подобные объекты необходимы для удаленных регионов страны. Основное преимущество ПАТЭС заключается в том, что ее сборка производится в заводских условиях, тогда как эксплуатация возможна в любой точке земного шара, до которой станцию доставят водным путем. Однако от идеи до воплощения, как это водится в атомной энергетике, прошло немало времени. В 1990-х государству было не до масштабных проектов, требующих огромных материальных ресурсов. Да и реального спроса на такие объекты не существовало – экономический потенциал регионов оставлял желать лучшего. Активная фаза строительства головного плавучего энергоблока для первой российской ПАТЭС началась в 2007 году. Как родилась идея строительства ПАТЭС именно для Чукотки? В традиционной энергетике до 40% затрат на выработку электроэнергии связано со стоимостью топлива и затратами на его доставку. Для выработки электроэнергии в Певеке используют уголь. Его завозят из Якутии, с Зырянского угольного месторождения. С учетом транспортной доступности и логистики стоимость топлива повышается иногда в...
