Как организовать авиаперевозку опасных грузов
Среди опасных грузов есть такие, которые классифицируются как особо опасные для авиаперевозки. Другие могут быть одобрены только с согласия всех стран, участвующих в операции, другие могут перевозиться только на грузовых самолетах.
Опасные материалы - это изделия или вещества, свойства которых могут представлять опасность для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые перечислены в списке опасных материалов или классифицированы в соответствии с правилами DGR.
Перевозка опасных грузов регулируется Правилами перевозки опасных грузов ИАТА, которые интерпретируют положения, разработанные Комитетом экспертов ИКАО (Международной организацией гражданской авиации).
Среди опасных материалов есть группа материалов, отнесенных к категории особо опасных для авиаперевозки. Остальные могут быть приняты для такой транспортировке только с согласия всех стран, участвующих в грузовой авиаперевозке, другие могут перевозиться только на грузовых самолетах.
Правила IATA - не единственные стандарты, в соответствии с которыми перевозятся опасные грузы. Существуют также внутренние правила перевозчиков, поэтому может возникнуть ситуация, когда перевозчик откажется перевозить опасные грузы, несмотря на то, что они были классифицированы IATA как подходящие для перевозки пассажирскими самолетами.
Стоит помнить, что есть авиакомпании, которые вообще не принимают перевозки опасные грузы.
Инвентаризация IATA
Правила перевозки опасных грузов ИАТА содержат список из более чем 3000 опасных материалов с указанием их характеристик и условий, которые должны быть соблюдены для допуска к воздушной перевозке.
Этот список постоянно обновляется и включает девять групп (классов) опасных материалов, свойства которых могут представлять потенциальную опасность на воздушном транспорте: взрывчатые вещества (класс 1), газы (класс 2), легковоспламеняющиеся жидкости (класс 3), легковоспламеняющиеся твердые вещества. (класс 4), окисляющие вещества (класс 5), ядовитые и инфекционные вещества (класс 6), радиоактивные материалы (класс 7), коррозионные вещества (класс 8) и различные опасные материалы (класс 9).
Список IATA DGR также включает материалы, которые определены как «не названные иначе», то есть материалы, которые имеют характеристики одной из девяти групп.
Правильная упаковка
Для перевозки грузов воздушным транспортом опасные материалы должны быть упакованы в соответствии с требованиями IATA. Эти требования определяют как количество опасного вещества в единичной упаковке, так и, в случае некоторых опасных материалов, специальную сертифицированную упаковку, то есть упаковку со спецификацией ООН.
Кроме того, внешние упаковки должны иметь соответствующую маркировку, т.е. содержать наклейки, информирующие о типе опасного материала внутри.
Ответственность грузоотправителя
Для отправлений, содержащих опасные материалы, отправитель товаров обязан заполнить и подписать Декларацию грузоотправителя об опасных грузах.
Отправитель товаров, то есть лицо, заполняющее и подписывающее декларацию, должно иметь подготовку по транспортировке опасных материалов - точно так же, как экспедиторы, занимающиеся такими отправками. Стоит отметить, что персонал авиакомпаний также проходит специальную подготовку в области опасных материалов и условий их перевозки.
Как видно из вышеизложенного, опасные грузы требуют не только обученного персонала, но и специальных процедур обработки, что, конечно же, приводит к расходам на их транспортировку.
Большинство авиакомпаний используют повышенные фрахтовые ставки на опасные грузы. Некоторые агенты по обработке грузов делают то же самое, взимая более высокие терминальные сборы .
Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь у нас на сайте.