Эксперт Бархота оценил последствия реформы ОСАГО для автомобилистов

Запланированное изменение системы расчета ОСАГО может привести к увеличению расходов для владельцев автомобилей с большим сроком эксплуатации. Такое мнение в разговоре с «Москвой 24» высказал эксперт банковского рынка Андрей Бархота.

Сообщалось, что к 2030 году стоимость обязательного автострахования могут начать определять с учетом уровня рисков дорожной безопасности. В числе критериев рассматриваются возраст транспортного средства, наличие электронных систем защиты и рейтинг безопасности RuNCAP.

По словам эксперта, сегодня многие страховщики сталкиваются с убыточностью данного сегмента, несмотря на значительное количество оформляемых полисов. Одной из причин он назвал государственное регулирование тарифов, ограничивающее максимальную стоимость страховки. Введение более гибкой системы ценообразования, по его оценке, способно частично решить эту проблему.

Бархота пояснил, что при повышенных рисках — например, если автомобиль сильно изношен, находится не в лучшем техническом состоянии или водитель имеет историю многочисленных ДТП — цена полиса должна быть выше. В то же время аккуратные автомобилисты, использующие современные и безопасные машины, могли бы рассчитывать на минимальные тарифы независимо от стоимости транспортного средства.

Эксперт считает, что в первую очередь изменения затронут владельцев подержанных автомобилей, не оснащенных современными средствами безопасности. Для них страхование, вероятно, станет дороже.

Оценивая возможный эффект реформы для страхового рынка, Бархота предположил, что новая система поможет снизить риски убыточности ОСАГО для компаний, однако серьезного влияния на ситуацию в отрасли в целом не окажет.

Ранее автоэксперт Никита Родионов назвал самые проблемные двигатели автомобилей.