Может ли «Ventspils nafta» уйти россиянам?
После того, как швейцарско-голландская компания «Vitol» стала полноправным хозяином «Ventspils nafta», в ее руках оказались сосредоточены все инструменты, которые необходимы для транзита российской нефти и нефтепродуктов из белорусского Полоцка – нефтепровод и нефтепродуктопровод, терминал и флот танкеров Латвийского пароходства.
Почему бы теперь компании не договориться с Россией, чтобы реанимировать перекрытый в начале 2000-х нефтепровод. Или просто не сбыть с выгодой весь комплекс россияинам, как в свое время был продан литовский нефтеперерабатывающий завод «Mažeikių nafta»?
Кстати, теоретически запустить законcервированный нефтепровод можно, признал в разговоре с «Открытым городом» посвященный в вентспилсские дела бизнесмен, пожелавший сохранить анонимность. Проблема не столько в техническом состоянии трубы на латвийском (хотя трудно сказать, в каком она состоянии на территории России), сколько в том, что еще во времена СССР, чтобы нефтепроводы Полоцк – Вентспилс и Полоцк – Межейкяй работали, туда изначально закачали технологическую нефть. И с 2002 года, когда они перестали работать, в них находилась технологическая нефть. Однако, получив контроль над «Ventspils nafta», «Vitol» выкачал ее и продал. Чтобы теперь возобновить работу трубы, туда снова нужно закачать технологическую нефть. А это огромные расходы – десятки миллионов евро...
Кстати, нефтепроводу можно найти и другое применение. Например, пять лет назад, когда у президента Беларуси Александра Лукашенко разладились отношения с Россией, он закупил нефть у Венесуэлы и доставлял ее танкерами. В тот момент отрабатывалась идея с реверсной поставкой нефти по трубе из Вентспилса в белорусский Полоцк, но до реализации дело не дошло. А с представителями «Газрома» и вовсе изучался вопрос по использованию трубы для транспортировки газа. Однако политический фон для этого проекта оказался явно неподходящим.
«Если говорить о транзите нефти и нефтепродуктов из России, то это грузы стратегической важности независимо от того, кто акционеры этих транзитных предприятий, – признал в разговоре с Neatkarīgā Rīta Avīze Талис Линкайтис. – У России есть своя стратегия по перевозке этих продуктов. Она хочет транспортировать данные продукты в западном направлении через свои порты, в основном, через Усть-Лугу».
Однако при этом Линкайтис вовсе не исключает, что «Vitol» может перепродать акции «Ventspils nafta» другим компаниям.
«Ничего не зафиксировано, особенно у большой компании, которая смотрит глобально на свои направления развития, – сказал он. – Если она видит, что бизнес в какой-то сфере приносит убытки, то быстро примет решение избавиться от неприбыльного дела».