Болтовня и флейм • Re: ЛАСТОЧКА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ БАЛТ. - ПСКОВ
Landsberg:
И при чём тут Псков,если разговор про Новгород? Отношение РЖД к пассажиру таково.Ладно бы ещё альтернатив не было или же социальный дешёвый рейс на ж/д принудительно повешенный, и то нехорошо.Но ведь нет 1200 рубликов туда-обратно отдай и ехай как скотина
1. При том, что эта тема о Пскове.
2. Ласточка на Новгород - это НЕ ПДС, а именно пригородная "собака".
Предыстория (если Вы не в курсе) следующая.
Раньше новгородская Ласточка ходила также, как нынешние псковская, ивановская, петрозаводская, бологовская и сортавальская: как ПДС; управлялась ДОССом. Появилась она очень давно (по "ласточным" меркам): в 2013 году. Это направление было одним из "пилотных" - при обкатке ЭС2 вообще как вида транспорта в России, - перед сочинской Олимпиадой.
Но в итоге, - в отличие от всех вышеперечисленных направлений, - на Новгородском направлении не набралось хоть сколь-нибудь вменяемого пассажиропотока.
В итоге сначала добавили остановки по Спасской Полисти и Подберезью; потом - ещё и по Обухово и Колпино, - но... всё равно этот поезд на всех рейсах кроме пятничного вечернего из Питера и воскресного вечернего из Новгорода, - возил воздух.
Иногда во вторник-среду вообще на весь состав продавалось по 5-6 мест (в прямом смысле).
В итоге ДОСС решил отменить данный поезд как абсолютно нерентабельный, - но новгородские власти получили петицию жителей Новгородской области (порядка 10 тысяч подписей собрали, однако) с просьбой поезд не отменять.
В итоге они обратились к железнодорожникам, - и было предложено эту ласточку "особачить" (перевести в пригородный режим) - и передать СЗППК.
При этом тарифы по своей территории Новгородская область поставила высокие, - т.к. регион нищий, - и не в состоянии компенсировать железнодорожникам должным образом разницу между экономически обоснованными - и установленными тарифами.
В итоге по Ленинградской области у этого поезда один покилометровый тариф, - а по Новгородской, - другой, - и значительная часть пассажиров этого поезда - питерские дачники, едущие до Чудово (в том числе и Ваш покорный слуга: у меня в Чудово дача, - и по пятницам летом этим поездом я пользуюсь).
Короче, через некоторое время оказалось, - что на пиковых рейсах неимоверная давка (именно в пятницу и воскресенье), - а в остальные дни поезд как ходил пустым,- так и ходит.
Начались (опять же) обращения граждан - с просьбой сделать продажу билетов по местам (Э3 позволяет и ППКшникам продавать билеты с местами), - но оказалось, - что, если лимитировать количество мест в пиковые дни, - то поезд даже в "собачьем" виде придётся отменять, - т.к. в остальные дни он ходит совершенно пустым.
В итоге нашли компромисс: с местами стали продавать только один вагон, - а остальные четыре - в "собачьем" виде. Ничего страшного: этот поезд битком ходит только на двух рейсах в неделю из 14: в пятницу из Питера; в воскресенье из Новгорода.
Во все остальные дни - поезд свободный. Можете спокойно попробовать на нём проехать в НЕпиковое время: проблем не будет.
Поэтому я и написал, что Новгород - не показатель. Там не от хорошей жизни пришлось ласточку "особачить", - поэтому в отдельные (но только в отдельные) дни - ездить стало некомфортно.
А ни к Пскову, ни к Иваново, - ни к Сортавале с Бологое, - сие не относится.