Росавтодор ‒ в десятке лидеров рейтинга цифровой трансформации федеральных органов власти
Росавтодор ‒ в десятке лидеров рейтинга цифровой трансформации федеральных органов власти
По итогам 2023 года Росавтодор занял восьмое место из 60 в
рейтинге цифровой трансформации среди федеральных органов
исполнительной власти, находясь в высокой группе эффективности.
Деятельность ведомства прежде всего направлена на достижение
социально-экономических эффектов и сфокусирована на пользователях дорог.
Цифровая трансформация дорожного хозяйства – это
первостепенная задача, поставленная государством. Ее реализация является
одним из приоритетных направлений работы Федерального дорожного
агентства. К ней относятся импортозамещение и технологический
суверенитет, информационная безопасность, внедрение технологий
искусственного интеллекта, разработка цифровых платформ и сервисов,
проактивное предоставление госуслуг.
Одним из ключевых проектов цифровой трансформации ведомства является
цифровизация массовой социально значимой госуслуги по выдаче специальных
разрешений на движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных
средств. Перевод этой госуслуги в электронный
вид стартовал в 2021 году и окончательно будет завершен в 2024-м. Однако
уже сегодня построен принципиально новый клиентский путь, который
позволил из восьми ручных процедур две упразднить и еще шесть
автоматизировать. Кроме того, в 2023 году внедрена реестровая модель. Теперь перевозчик
может самостоятельно подать заявление и получить спецразрешение через
личный кабинет перевозчика, на портале госуслуг (ЕПГУ) и в мобильном
приложении, а также осуществлять онлайн-оплату госпошлины и возмещения
вреда полностью в электронном виде.
В настоящее время на федеральной сети используются отечественные и
импортонезависимые решения, внедряются технологии искусственного
интеллекта и информационного моделирования.
В прошлом году Росавтодор увеличил количество автоматизированных
систем управления дорожным движением (АСУДД) на федеральных дорогах. В
них входят системы видеонаблюдения, детекторы транспорта, табло и знаки
переменной информации, а также пункты учета интенсивности движения и
линии связи. На табло можно вывести любое сообщение, чтобы помочь
водителям узнать о заторах, дорожных работах и изменениях погоды.
Метеостанции постоянно собирают информацию о погодных условиях в районе
автомагистрали, например, о наледи на асфальте или тумане. Более того,
система прогнозирует погоду на несколько часов вперед, что способствует
безопасности участников дорожного движения в пути. Также АСУДД позволяет
информировать водителей о ситуации на трассе, заторах и ДТП в режиме
реального времени.
Например, в целях обеспечения безопасности дорожного движения и
комфортного пропуска транзитного транспорта в 2023 году такие комплексы
установили на реконструированном участке с 1480-го по 1494-й км
автомобильной дороги М-5 «Урал» (Южный обход Уфы), в рамках
реконструкции мостового перехода через реку Свиягу на 757-м км трассы
М-7 «Волга» в Республике Татарстан, а также во многих других регионах
страны. При этом сегодня Ленинградская область и Санкт-Петербург – в
числе «передовиков» в России по масштабу внедрения АСУДД на федеральной
сети. Объекты установлены на КАД Санкт-Петербурга, трассах А-180
«Нарва», А-121 «Сортавала», Р-23 Санкт-Петербург ‒ Псков ‒ Пустошка ‒
Невель ‒ граница с Республикой Беларусь, А-120 «Санкт-Петербургское
южное полукольцо» и А-181 «Скандинавия».С 2022 года Росавтодор начал внедрять в свою деятельность технологии с
применением искусственного интеллекта. Для повышения показателей
безопасности дорожного движения модель искусственного интеллекта
применяется при оцифровке автомобильной дороги на основе видеоряда
объездов автомобильных дорог с координатной привязкой элементов
обустройства трассы и сегментацией дорожной сцены.
В 2023 году в рамках пилотного проекта были оцифрованы более 2 тыс.
км автомобильных дорог М-7 «Волга» и Р-239 Казань ‒ Оренбург ‒ Акбулак ‒
граница с Республикой Казахстан. Используя технологии компьютерного
зрения, система автоматически оцифровала все элементы обустройства
трасс, которые попали в кадр. На основе полученных данных она формирует
рекомендации по проведению конкретных мероприятий, в том числе ремонта,
капремонта, реконструкции или комплексного обустройства. В 2024 году
будет совершенствоваться разработанная модель искусственного интеллекта и
расширяться сеть федеральных трасс, которые будут оцифрованы.
Благодаря цифровой трансформации дорожного хозяйства появляются
принципиально новые способы управления, планирования транспортных
маршрутов, контроля дорожных работ и обеспечения безопасности движения.
Безусловно, все эти изменения положительным образом сказываются на жизни
граждан. В 2024 году Росавтодор продолжит реализовывать проекты
по ключевым направлениям и задачам, поставленным Президентом и
Правительством Российской Федерации в сфере информационных технологий.