Пятигорск готовится к строительству дорожной развязки
Среднегодовая суточная интенсивность движения в транспортном узле на пересечении Бештаугорского шоссе и Подъезда № 1 со стороны поселка Иноземцево составляет от 16 до 22 тысяч автомобилей, из которых на долю легкового транспорта приходится порядка 90%. Кроме того, транспортное сообщение по Бештаугорскому шоссе формирует большой поток транзитных автомобилей, соединяя две федеральные автомобильные дороги Р-217 «Кавказ» и А-156 «Лермонтов - Черкесск».
Транзитный транспорт вынужден следовать по улице города, которая ранее была объездной трассой Пятигорска, а сегодня является частью общегородского движения. В результате создаются дополнительные заторы, увеличивается концентрация выхлопных газов. Остро стоит и проблема аварийности данного примыкания. Однако, как отметил главный инженер ООО «Севкавгеопроектстрой» Евгений Тонконогов, несмотря на то, что светофорное регулирование – один из эффективных методов повышения безопасности дорожного движения, а также регулирования транспортных и пешеходных потоков, установка светофоров не улучшит ситуацию с пропускной способностью данного транспортного узла.
Специалисты видят решение проблемы в строительстве транспортной развязки в двух уровнях, а также реконструкции путепровода через Северо-Кавказскую железную дорогу с увеличением полос движения до четырех. Проект позволит перераспределить транспортные потоки, снизит транзитный проезд через территорию Пятигорска и обеспечит безопасность движения автотранспорта.