Тур де Франс 2018. Итоги 11 этапа.
Вчерашний 11 по счету и второй горный этап Тур де Франс из Альбервиля в Ла Розьер стал своеобразнвм водоразделом отделивштм "зерна от плевел". Наверху таблицы генеральной классификации остались только люди реально принимающие участие в борьбе за общюю победу на Туре, а все "калифы на час" потерпели жесткое поражение и будут теперь бороться максимум за успехи на отдельных этапах. Британец Герэйнт Томас (Team Sky) победил и стал новым обладателем желтой майки!
После серии атак на первых километрах самого короткого из альпийских этапов ( чуть более 100 километров ), образовалась первая группа из пяти гонщиков: словак Петер Саган (Bora – Hansgrohe), итальянец Дамиано Карузо (BMC Racing Team), француз Варрен Баргиль (Fortuneo – Samsic), испанец Даниэль Наварро (Cofidis, Solutions Credits) и француз Ромен Сикар (Direct Energie). Вслед за ними сформировались две большие группы преследования, в одной было 29 гонщиков, а во второй 12, но у подножья первого подъема высшей категории они объединились в одного формирование. Перед этим Петер Саган успел получить очередные 20 очков на промежуточной спринтерской премии.
На первых километрах восхождения на Монте де Бизанн Саган начал отставать, а к лидерам переложились вчерашний триумфатор Жулиан Алафилипп (Quick-Step Floors) и американец Тиджей Ван Гардерен (BMC Racing Team), чуть позже к ним добавлялось все больше новых гонщиков. На вершине Алафилипп и Баргиль зарубились за максимальные горные очки, достаточно легко в этом противостоянии верх взял представитель Quick-Step Floors. На вершине Монте де Бизанн ведомый Team Sky пелотон уже проигрывал около шести минут.
На первых километрах восхождения на Монте де Бизанн Саган начал отставать, а к лидерам переложились вчерашний триумфатор Жулиан Алафилипп (Quick-Step Floors) и американец Тиджей Ван Гардерен (BMC Racing Team), чуть позже к ним добавлялось все больше новых гонщиков. На вершине Алафилипп и Баргиль зарубились за максимальные горные очки, достаточно легко в этом противостоянии верх взял представитель Quick-Step Floors. На вершине Монте де Бизанн ведомый Team Sky пелотон уже проигрывал около шести минут.
На спуске Алафилипп, Баргиль и бельгиец де Хендт долго ехали вперед втроем, но вскоре собралась большая группа из 30 гонщиков: Варрен Баргиль, Максим Буэ, Амель Муанар, Эли Жесбер (все – Fortuneo – Samsic), Дамиано Карузо, Тиджей Ван Гардерен, Штефан Кюнг (все – BMC Racing Team), Рейн Таарамяе, Ромен Сикар, Жером Кузан (все – Direct Energie), Танел Кангерт, Михаэль Вальгрен Андерсен (оба – Astana Pro Team), Томас де Хендт, Томаш Марчински (оба – Lotto Soudal), Руди Молар, Артюр Вишо (оба – Groupama – FDJ), Даниэль Наварро, Хесус Эррада (оба – Cofidis, Solutions Credits), Серж Паувелс (Dimension Data), Микель Ниеве (Mitchelton – Scott), Жулиан Алафилипп (Quick-Step Floors), Гийом Мартан (Wanty – Group Gobert), Серен Крал Андерсен (Team Sunweb), Пьер Роллан (Team EF Education First – Drapac p/b Cannondale), Павел Полянски (Bora – Hansgrohe), Марк Солер (Movistar Team), Томс Скуиньш (Trek – Segafredo), Дарвин Атапума (UAE – Team Emirates), Горка Изагирре (Bahrain Merida), Маттиас Франк (AG2R La Mondiale). Виртуальным лидером общего зачета в этот момент был бельгиец Серж Паувелс, уступавший Грегу ван Авермату (BMC Racing Team) всего 5.12.
Спокойное течение гонки на втором подъеме высшей категории неожиданно нарушило ускорение в пелотоне Movistar Team. Даниеле Беннати и Андрей Амадор подготовили атаку Алехандро Вальверде. В этот момент от пелотона начал отставать ехавший в желтой майке лидера Грег ван Авермат ( по итогу завершивший этап с отставанием в 22 минуты и откатившийся сразу на 71 место ), а чуть позже травмированный Ригоберто Уран (Team EF Education First – Drapac), Бауке Моллема (Trek – Segafredo) и Рафал Майка (Bora – Hansgrohe), несколько позже поляк вернулся в основную группу, но потом вновь от нее отстал на следующем подъеме.
Марк Солер отстал от отрыва и дождался Вальверде еще во время прохождения Коль ду Пре, во время подъема тяжело стало Жулиану Алафилиппу, и он не сумел пополнить свой очковый баланс ( а потом он как и Ван Авермат вообще встал и к финишу проиграл победителю этапа 27 минут ), 20 очков ушло в копилку Варрена Баргиля. На вершине подъема Вальверде выигрывал у пелотона уже около полутора минут.
На коротком спуске гонщики Team Sky решили перевести дух и ждали выпавшего чуть ранее Джанни Москона, преимущество Вальверде в этот момент достигло двух минут. Во время восхождения на Корме де Розелен в голове пелотона совершенно неожиданно включились представители Bahrain Merida, решившие то ли помочь Team Sky, то ли просто взвинтить темп гонки. Весь подъем Солер отработал на Вальверде без смен, но благодаря усилиям арабской команды разрыв между испанцем и его основными конкурентами сократился примерно до минуты, первый отрыв вез пелотону около четырех минут. На макушке Корме де Розелен Баргиль получил пять горных очков.
Марк Солер отстал от отрыва и дождался Вальверде еще во время прохождения Коль ду Пре, во время подъема тяжело стало Жулиану Алафилиппу, и он не сумел пополнить свой очковый баланс ( а потом он как и Ван Авермат вообще встал и к финишу проиграл победителю этапа 27 минут ), 20 очков ушло в копилку Варрена Баргиля. На вершине подъема Вальверде выигрывал у пелотона уже около полутора минут.
На коротком спуске гонщики Team Sky решили перевести дух и ждали выпавшего чуть ранее Джанни Москона, преимущество Вальверде в этот момент достигло двух минут. Во время восхождения на Корме де Розелен в голове пелотона совершенно неожиданно включились представители Bahrain Merida, решившие то ли помочь Team Sky, то ли просто взвинтить темп гонки. Весь подъем Солер отработал на Вальверде без смен, но благодаря усилиям арабской команды разрыв между испанцем и его основными конкурентами сократился примерно до минуты, первый отрыв вез пелотону около четырех минут. На макушке Корме де Розелен Баргиль получил пять горных очков.
На спуске упал, но продолжил гонку швейцарец Маттиас Франк (AG2R La Mondiale), а отрыв развалился на несколько групп, в первом осколке осталось пятеро: французы Баргиль, Буэ, итальянец Карузо, испанец Ниеве и швед Вальгрен Андерсен, а позади от пелотона оторвался Том Дюмулен (Team Sunweb), на подмогу которому сразу пришел участник отрыва Серен Крал Андерсен.
Перед штурмом заключительного подъема к Ла Розьер Вальверде и Дюмулен объединили усилия, их оруженосцы Солер и Крал Андерсен окончательно выбились из сил. Ведомый Team Sky пелотон отставал от них на 40 секунд, отрыв выигрывал у пелотона около трех минут.
На пологой части восхождения Буэ и Вальгрен Андерсен отстали от первой тройки, а дуэт из «Кофидиса» Эррада и Наварро, наоборот, подъехал. В дуэте Дюмулен-Вальверде голландец явно работал больше, было видно, что испанцу стало очень тяжело. От пелотона тем временем начали отваливаться некоторые «генеральщики», главным разочарованием дня стало выступление Адама Йейтса (Mitchelton – Scott).
На крутой части подъема Ниеве сбросил своих попутчиков, а Вальверде окончательно отвалился и вскоре оказался в хвосте основной группы. Преимущество Ниеве потихоньку сокращалось, но казалось, что его хватит для победы. За пять километров до вершины закончил работу последний «грегари» Team Sky Михал Квятковски, и неожиданную атаку выдал Герэйнт Томас, ответить на нее никто не смог. Томас стремительно догнал Дюмулена и начал работать с ним сменами, а Крис Фрум (Team Sky) тем временем тоже попытался сбросить своих соперников, но на две его атаки Найро Кинтана (Movistar Team) и Ромен Барде (AG2R La Mondiale) с трудом, но ответили. В одной группе с Фрумом, Барде и Кинтаной находились Винченцо Нибали (Bahrain Merida) и Примош Роглич (LottoNL – Jumbo). Неожиданно сзади подъехал Дэн Мартин (UAE – Team Emirates) и сразу мощно атаковал, за ним зацепился Фрум, а другие ничего предпринять не сумели.
Перед штурмом заключительного подъема к Ла Розьер Вальверде и Дюмулен объединили усилия, их оруженосцы Солер и Крал Андерсен окончательно выбились из сил. Ведомый Team Sky пелотон отставал от них на 40 секунд, отрыв выигрывал у пелотона около трех минут.
На пологой части восхождения Буэ и Вальгрен Андерсен отстали от первой тройки, а дуэт из «Кофидиса» Эррада и Наварро, наоборот, подъехал. В дуэте Дюмулен-Вальверде голландец явно работал больше, было видно, что испанцу стало очень тяжело. От пелотона тем временем начали отваливаться некоторые «генеральщики», главным разочарованием дня стало выступление Адама Йейтса (Mitchelton – Scott).
На крутой части подъема Ниеве сбросил своих попутчиков, а Вальверде окончательно отвалился и вскоре оказался в хвосте основной группы. Преимущество Ниеве потихоньку сокращалось, но казалось, что его хватит для победы. За пять километров до вершины закончил работу последний «грегари» Team Sky Михал Квятковски, и неожиданную атаку выдал Герэйнт Томас, ответить на нее никто не смог. Томас стремительно догнал Дюмулена и начал работать с ним сменами, а Крис Фрум (Team Sky) тем временем тоже попытался сбросить своих соперников, но на две его атаки Найро Кинтана (Movistar Team) и Ромен Барде (AG2R La Mondiale) с трудом, но ответили. В одной группе с Фрумом, Барде и Кинтаной находились Винченцо Нибали (Bahrain Merida) и Примош Роглич (LottoNL – Jumbo). Неожиданно сзади подъехал Дэн Мартин (UAE – Team Emirates) и сразу мощно атаковал, за ним зацепился Фрум, а другие ничего предпринять не сумели.
На последнем километре Томас очень легко оторвался от Дюмулена и за несколько сотен метров до конца проехал Ниеве, Фрум в это же время отцепил Дэна Мартина и достал Дюмулена. На финише Томас выиграл у ближайших гонщиков 20 секунд, расстроившийся Ниеве пропустил Дюмулена и Фрума, голландец занял второе место, Фрум – третье. Карузо стал четвертым, Ниеве – пятый. Группа Барде-Нибали-Кинтана-Роглич закончила этап через 59 секунд после победителя.
День оказался триумфальным для Team Sky. Томас выиграл свой второй этап на «Туре» и второй раз в карьере стал лидером общего зачета.
День оказался триумфальным для Team Sky. Томас выиграл свой второй этап на «Туре» и второй раз в карьере стал лидером общего зачета.
После 11 этапов Томас выигрывает у Фрума 1.25, Дюмулен прорвался на третье место (+1.44), отставание Нибали составляет 2.14, а Роглича 2.23. Ильнур Закарин (Team Katusha – Alpecin) поднялся на пять позиций и стал 13-м, его дефицит составляет 4.58. Павел Кочетков словил ещё 12 минут отставания но этого хватило чтобы закончить этап на 41 месте и подняться в генеральной классификации на 9 строчек. Теперь он 52 но с отставанием более 45 минут.
Сегодня все расслоится ещё больше. Гонщикам предстоит третий горный этап 170 километров с тремя вершинами высшей категории Коль де ла Мадлен, Круа де Фер, и с многолетним символом Тур де Франс - Альп д Юэз на финише.