Под Волгоградом стартовал этап чемпионата России по ралли-рейдам

Увлекательные гонки проходят в барханах Придонья, близ села Песковатка. Это предпоследний и очень важный этап чемпионата России по ралли-рейдам в борьбе за престижный титул. Для того чтобы испытать себя на прочность, сюда прибыли титулованные спортсмены, участвовавшие в престижных мировых гонках.

Организаторы подготовили сложную и интересную трассу с резкой сменой скоростных дорог и песчаных участков.

– Чемпионат начался в феврале с гонки в Ленинградской области, затем были Астрахань, Ульяновск, сейчас Волгоград и еще один этап будет в Ростовской области, – говорит руководитель гонки Владимир Королев.

Ралли-рейды проводятся в России с 2006 года. Этап «Сталинград» планировали приурочить к юбилею Победы, но из-за пандемии его перенесли. Этап интересный, борьба на дистанции будет жесткой. Здесь много именитых пилотов, обладателей Кубков мира, приехали и чемпионы ралли «Дакар».

Очень интересными обещают быть командные гонки, но, к сожалению, в Волгограде не сможет участвовать команда «КАМАЗ-мастер», которая уже готовится к «Дакару» в Саудовской Аравии. Однако и без них на ралли в Волгоградской области много пилотов, которые прошли через пустыни мира, включая Сахару, Атакаму, пески Средней Азии.

В Арчединских песках будет немало трудностей и неожиданных поворотов. Разбросав верхний слой, машина может забуксовать в мокром песке и сесть на брюхо. Необходима особая технология прохождения, хотя визуально пески всегда одинаковые.

В ходе подготовки маршрут ралли претерпел некоторые изменения по сравнению с первоначальными планами, но гонка не потеряла своего колорита. Пилотам в боевом  режиме за четыре дня предстоит преодолеть более 800 километров.

– Понятно, что «Сталинград» – это настоящий вызов, где требуется не только подтвердить свою квалификацию, но и получить новый опыт, поскольку в отличие от пустыни здесь песок влажный, – говорит обладатель Кубка мира в ралли-рейдах Владимир Васильев. – Я в этом году мало участвовал в международных соревнованиях, но российские трассы не менее интересны для гонщиков, привыкших испытывать себя.

Первый день обозначился короткой гонкой. Финиш проходил уже после заката солнца.

Завтра гонщиков будут ждать два одинаковых спецучастка более 300 километров, которые кардинально отличаются от испытаний первого дня. Техничные степные дороги потребуют максимальной концентрации от пилотов и штурманов.