Краевед рассказал, как в Ростове встречали участников Каракумского автопробега

В 20─30-е годы минувшего столетия в Советском Союзе были популярны автопробеги. Участников автопробегов встречали как героев. В том числе и в Ростове. Надо сказать, что у этих участников с удовольствием брали интервью, фотографировали их и эти фото размещали в газетах на первых полосах. Гениально об этом написали наши классики Илья Ильф и Евгений Петров в романе «Золотой теленок». Помните незабываемое выступление Остапа Бендера в городе Удоеве? Напомню. Митинг, на котором Бендер произнес речь, был устроен в честь участников автопробега. «− Я рад, товарищи, − заявил Остап в ответной речи, − нарушить автомобильной сиреной патриархальную тишину города Удоева. Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. Наладим серийное производство советских автомашин. Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству. Я кончаю, товарищи. Предварительно закусив, мы продолжим наш далекий путь!» Что-то похожее происходило и в Ростове. Считалось, что автопробеги − это дело государственной важности. Газета «Молот» в 1933 году писала, что Ростов-на-Дону торжественно встречает участников автопробега «Москва−Кара-Кум−Москва». Напомню, что Каракумский пробег проходил в нашей стране с 6 июля по 30 сентября 1933 года, в пробеге участвовали 96 человек на 23 автомобилях. Кстати, Каракумы − это песчаная пустыня. Пробег был важен потому, что надо было выяснить, как ведут себя машины в тех или иных условиях. В газете «Молот» была опубликована большевистская благодарность командора автопробега пролетариату и всем трудящимся города Ростова за радушный прием и внимание. Отмечалось, что, хорошо отдохнув, участники пробега готовы продолжить путь. Командор автопробега заверил также читателей и всю общественность Ростова и всего края, что все машины доедут до победного финиша. В заметке «Москва−Кара-Кум−Москва» сообщалось также, что в результате подготовки к пробегу страна приобрела 3000 километров приведенных в порядок дорог. «У нас не было автотракторной промышленности, у нас она есть теперь. Молодая автомобильная промышленность Союза получила аттестат зрелости. Наши машины установили мировой рекорд. Мир не знал пробегов, равноценных кара-кумскому». Как мы видим, ростовчане в те годы искренне старались, как говорил Остап Бендер, «ударить автопробегом по бездорожью и разгильдяйству». Георгий Багдыков