Volkswagen Touareg, 2007 г.

Предыстория

В период осеннего обострения каждый год я менял автомобили...

Все началось с продажи моего Ford focus 2004 года с пробегом за 200 тысяч. И автомобиля жены ваз 2110 с таким же пробегом. Сложив обе суммы, потреся заначки, было принято решение покупать новый авто из салона.

Выбор пал на Opel astra j. Искал авто в наличии и с птс, чтобы не оставаться безлошадным надолго. Необходимый автомобиль был найден в Ростове-на-Дону. В максимальной комплектации без допов. Двигатель атмосферник 1.6 литра 115 лошадей, на механике (о чем в последствии очень жалел). Отъездив ровно год на этом чуде немецкого автопрома, было принято решение о продаже опелёчка. У данного авто очень красивый внешний вид. Внутренняя отделка неплохого качества. Современный дизайн салона. Но... двигателя объемом 1.6 литра не хватает на практически полторы тонны веса. Машина не едет. (В процессе эксплуатации терзал себя мыслями о том, что надо было покупать авто в комплектации попроще, но на автомате и с турбиной). И плюс ко всему наступал октябрь-время менять автомобиль ( голосом Якубовича). Хотелось авто повыше, на автомате, желательно в полном приводе.

Узнав эти требования к авто, тараканы в голове скандировали "ix35, ix35....". Судьба опеля была решена. На нем уехал счастливый новый владелец.

Руководствуясь голосами в моей голове, выбор пал на хюндай ix35 2010 года выпуска в максимальной комплектации с 35 тысячами пробега. "О, Боже, панорамная крыша, бесключевой доступ, красный цвет, сломанные датчики давления в шинах" - воскликнул я. В ту секунду мне казалось, что я сижу внутри самого идеального авто в мире.

Осмотрев кузов, подняв машинку на подъемнике, быстренько рассчитался с продавцом и уехал в направлении дома. (Продавец, кстати, помог переоформить авто за очень короткий промежуток времени).

С октября 2014 по октябрь 2015 года авто пробежал 12000 км. Появился люфт в приводном вале. (случай гарантийный, но по воле первого владельца машина слетела с гарантии сразу после выезда из салона)...