Страны Персидского залива нарастили скрытые поставки нефти через Ормуз

Страны Персидского залива поддерживают экспорт нефти через Ормузский пролив при помощи танкеров, которые проходят наиболее опасный участок с отключенными транспондерами, после чего перегружают сырье на другие суда уже в Оманском заливе.

Таким способом сейчас перевозится более 4 млн баррелей в сутки, причем в схеме участвуют ОАЭ, Ирак, Катар и Кувейт. До начала войны через Ормуз проходило около 20 млн баррелей в сутки, или примерно пятая часть мировых поставок нефти.Масштаб скрытой логистики заметен по скоплению судов у побережья Омана, где сейчас находятся около 150 танкеров и сухогрузов против примерно 40 в январе. Многие из них ожидают перегрузки сырья с судов, совершающих короткие рейсы через пролив без передачи координат. Министр энергетики США Крис Райт на прошлой неделе оценивал совокупный поток через Ормуз примерно в 9 млн баррелей в сутки, что составляет почти половину довоенного уровня.Такая логистика вместе с использованием трубопроводов, расходованием запасов и снижением мирового спроса удерживает Brent преимущественно в диапазоне $80–90 за баррель, хотя после начала боевых действий участники рынка допускали рост до $150. Текущие котировки не отражают полного восстановления предложения, поскольку Ормуз остается ограниченным для обычного судоходства, а накопленный дефицит нефти он оценивается в 4–6 млн баррелей в сутки даже с учетом падения китайского импорта. При сохранении таких условий фундаментальные предпосылки поддерживают возвращение нефти к трехзначным значениям.