Чтобы ни происходило в мировой автомобильной индустрии, для нас показ первого кроссовера АвтоВАЗа, пожалуй, главная премьера года. Всё-таки такой машины заводу не хватало последние лет десять-двадцать. Да и сама по себе новинка получилась немаленькой: Азимут разработан на модернизированной платформе Lada Vesta и при длине 4416 мм сопоставим с Volkswagen Tiguan или Kia Sportage. Но это всё цифры, а какие вообще эмоции эта машина вызывает живьем? Получилось, наверное, самое наглядное воплощение X-образного стиля Лады, заложенного Стивом Маттином. В виде икса выполнены ходовые огни, внутри которых спрятана головная оптика. В виде икса сделаны рельефные кузовные подштамповки. И выглядит всё это живьем довольно сбито и оригинально. Салон выставочного Азимута был выполнен из оранжевой натуральной кожи, которую делают в Рязани, но обивка серийной машины, надо думать, будет попроще. Главная деталь интерьера — это, пожалуй, 10-дюймовая мультимедийная система, которую помогла разработать российская компания Navio. А ведь помимо множества других фишек у Lada Azimut еще будет турбированный мотор и… Впрочем, смотрите первый обзор кроссовера Лады прямо здесь. А здесь можно почитать и тест предсерийного прототипа Атом — это была первая возможность попробовать электрокар почти таким, каким он поступит в продажу. Не будем забывать и о другой премьере Волжского автозавода: Lada Iskra. Здесь можно посмотреть материал про юбилей ВАЗ-2101 и одновременно старт серийного производства новой Искры. Так получилось, что жизнь новой модели завода началась ровно в 55-летие «копейки». Совпадение? /m
